试验中的氢能源列车。
近日，我国首列氢能源市域列车，在位于长春的中车长客试验线，进行了运行试验。根据公开信息，在当天的试验过程中，列车以每小时160公里的速度运行，每公里平均能耗仅为5千瓦时。列车各系统数据稳定，满足车辆设计的各项指标要求。
该列车由我国自主研制，采用“复兴号”关键核心技术，4辆编组，车厢过道居中，两侧各有两个座位，看起来与一般的“复兴号”没有太大差别。而在“看不见”的地方，列车采用氢能动力系统，这个系统犹如列车的心脏，能为车辆运行提供强劲持久的动力源，列车最高续航里程可达1000公里以上。
据悉，此次列车成功试运行，不仅是技术上的突破，还能助力“双碳”目标实现。
（据潮新闻）