快递员正在逐个联系收件人。
记者 潘秀玮 文/摄
新修订的《快递市场管理办法》自3月1日施行以来，“经营快递业务的企业未经用户同意，不得代为确认收到快件，不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施”的规定成为人们讨论的焦点。新规实施后，对绍兴的快递企业影响几何？快递员、消费者的感受如何？记者进行了走访。
单单上门仍有难度
“你好，你有个快递大概上午10点派送，家里有人吗？”昨天上午9点30分左右，中通快递越城区城东分部网点负责人阮骄钢开着快递三轮车，给秀水苑小区的客户打电话。第一个客户，没接；第二个客户，拒接；第三个客户，接通了。对于没能打通电话的客户，阮骄钢决定到下午派送时间再送。
“一天下来要多打100多个电话，手机半天就没电了。”阮骄钢说，目前网点人员不足，他也要出门派件。他的网点平时每天有3000多件快递要派送，派件压力一直很大，如果不及时送完，就会造成积压。新规实施后，打电话最让他头疼，不少客户都不接电话，估计是上班、上课不方便接听，也有的是看到陌生电话不接。
随后，记者又来到圆通快递城东分部。“公司下发了通知，每单派送前要对客户通知到位。就目前的快递单量和配送范围来看，每单都送上门有难度。”一名快递员坦言，他们派送前会短信通知、电话联系，之后再存放快递柜或上门，但对曾经有过投诉的快递件会特别注意。
中国邮政绍兴分公司城西揽投部经理李金浩告诉记者，新规实施以后，快递员日均工作时间拉长了近2个小时。
不过，也有基本不受新规影响的快递企业。“我们一个快递员一天大概派送100多票，单单通知客户基本没问题。”顺丰快递的快递员表示，因为公司一直都要求快件派发前打电话给客户，基本会送货上门。如果客户要求投放到驿站或快递柜，他们也会按客户的要求来。
节前就有快递员离职
根据新修订的《快递市场管理办法》，未经用户同意代为确认收到快件的、未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件的、抛扔快件、踩踏快件的，由邮政管理部门责令改正，予以警告或者通报批评，可以并处1万元以下的罚款；情节严重的，处1万元以上3万元以下的罚款。
“如果出一两个投诉件，我们一天就白干了。活累还赚不到钱的话，会考虑转行。”一名京东快递员告诉记者，“有的快递员，春节前听到‘风声’，节后就没来上班了。”
采访中，不少快递小哥表示，快递赚的是辛苦钱，扣罚太多肯定影响积极性，现在招人有点难。记者还见到一名极兔速递小哥，他的快递车车身上张贴着招聘广告：“招聘快递员，月薪7000元至12000元。”但小哥表示，招聘广告贴了一两个月了，应聘者寥寥。
“每天派件600件左右，工作16到17个小时，才能月入过万元。干了两年快递员，头发快没了。”中通快递员小马调侃道。
“如果要严格按照新规要求工作，我们网点也要增加一倍以上的快递员才行。”阮骄钢说。
新规将加速行业洗牌
“我家在老小区，还住在5楼，年纪大了爬楼不方便，我会要求快递员送上门。”家住越城区城东鹤池苑小区的张大爷说，快递新规对老年人特别友好。
“能送货上门固然很好，但白天上班没人在家，也不是很方便。快递员发送信息告知快递放到了小区快递架或驿站，想想小哥很辛苦，也就默认同意了。”市民陈女士认为，投递前也没必要打一遍电话通知，毕竟购买记录里都有物流信息，有短信通知，取件还挺方便的。
也有消费者建议，购物结算时可增加一个“是否需要送货上门”的选项，“需要就勾选，不需要就不选，为自己选择的服务买单。”
快递都送件上门，快递费会不会涨？记者了解到，目前大多数快递企业尚未上调快递费用。
记者从市邮政管理局获悉，新规实施以来，针对送货上门的投诉没有明显增长。不过，对于新规，顺丰、中通、申通、圆通等多家快递企业纷纷回应，表示要加强自身网络建设、提升运营效率和服务质量等。
“市区未出现大批快递员离职潮，但有的基层网点的确人员流失较多，出现爆仓迹象，这样会导致快递员利益和客户体验双双受损。”有业内人士表示，快递行业正在加速洗牌，从长远来看，快递新规有利于推动快递行业从市场定位、商业模式、社保体系等多方面提升。