乱停乱充现象较普遍 居民安全意识待提升

　　龙骧园小区与南京起火的那幢居民楼很相似，大量电动自行车无序停放在架空层。

　　随意拉线充电，安全隐患更大。

　　2月23日，南京市明尚西苑小区因架空层电动自行车停放处起火，引发火灾致15人死亡，引起全网关注。我市高层住宅电动自行车停放情况如何？今起，本报推出相关报道。

　　

　　南京明尚西苑“2·23”火灾殷鉴不远，绍兴部分高层住宅小区却远未吸取教训。昨天，记者实地探访越城区多个高层住宅小区，发现电动自行车乱停乱放问题较为突出，架空层、楼梯间、单元门厅等公共区域随处可见电动自行车，个别小区还存在电线私拉乱接、“飞线”充电等危险行为。

　　小区多次因火灾上新闻

　　却仍未吸取教训

　　“这跟南京起火的那幢居民楼何其相似，简直就是高层消防安全的‘反面教材’！”昨晚，看完迪荡街道安置小区龙骧园小区之后，与记者同行的市消防救援支队防火监督干部略显气愤。

　　架空层停放电动自行车起火蔓延，是造成“2·23”火灾的主要原因。与南京起火的居民楼类似，龙骧园小区有12幢高层住宅建筑，其中4幢建筑超过30层。消防安全直接关系到4幢楼超700户家庭的身家性命。

　　记者走进这4幢楼却发现，大量电动自行车无序停放在架空层。在82幢2单元，架空层并没有通过有效防火隔断划分出专门的停车区，30多辆电动自行车直接停在通往门厅的过道上。更让人担心的是，架空层里还悬挂和堆放着布料、桌椅、竹匾等易燃物品，悬挂在电动自行车上的挡风被也是一大隐患。记者四下寻找消防设施，发现不远处门厅里配备了灭火器和消火栓，但水带卷得较为杂乱。

　　在楼层稍低的78幢，1单元楼道里堆放着4辆电动自行车，其中2辆直接堵住了逃生通道。在9幢2单元一楼楼道口，2辆电动自行车正在充电。而在9幢的6号车库门口，一根电线从车库里私拉出来，直接给停在门口的电动自行车充电。更危险的是，这辆违规充电的电动自行车还停在一个向内凹的空间里，从下往上看就像一根大烟囱，一旦起火，火势将迅速扩大。

　　事实上，龙骧园小区建有多个室外停车区，可供电动自行车集中停放、充电，但不少业主偏偏喜欢停在架空层。“楼层低一点的人家，直接从家里‘飞线’下来给电动自行车充电。”业主陈先生吐槽说。

　　据记者不完全统计，自2018年以来，龙骧园小区至少4次因火灾上新闻，已经是本地小有名气的“易燃小区”。但从这次实地探访的情况来看，该小区似乎仍未吸取教训。

　　停放区未装烟感报警器

　　“电瓶上楼”现象仍有发生

　　龙骧园小区并非个例。在同处迪荡街道的御景华庭四期，大量电动自行车停放在架空层。相比龙骧园小区，该小区架空层通过物理隔断，划分出一片集中停车区域，安全性较高。但记者发现，停车区缺少消防设施，现场未安装烟感报警器，无法有效感知火灾的发生。

　　在迪荡街道星尚悦湖苑小区，6幢1单元门厅内张贴着物业公司的温馨提示——“架空层禁止停放电瓶车、电三轮车等非机动车辆，请您推至负一层停放”，但不少业主还是直接将电动自行车停在架空层。“我习惯把车停到架空层，既方便又能够避雨。”业主王女士说，只有充电的时候，她才把电动自行车停到负一层。

　　马山街道宝龙世家小区也是类似情况，每幢楼的架空层都停满了电动自行车。“不充电的话，大家都把车停在这里；如果要充电，只能去单元楼前的雨棚里。”业主朱先生说，“晚上雨棚位子很抢手，有些业主图方便，即便不充电也会占位。”

　　在位于稽山街道的融创越州府小区，架空层原本是供业主休憩、娱乐的长廊，却也停着不少电动自行车，连空间狭窄的单元楼门厅里也挤满了。“小区地面没位子，我们一般就停到单元楼下，下雨天的话，就推进楼道里面避雨。”9幢3单元一位业主说，小区也有地下停车场和充电桩，但电动自行车下地库比较麻烦，因此她都直接把电瓶拆卸下来，然后带上楼去充电。

　　从记者实地探访的情况来看，绍兴高层住宅小区架空层停放电动自行车的现象依然较为普遍，而架空层又存在缺少有效防火隔断、堆放大量易燃物品、消防设施缺位等问题，进一步加大了消防安全隐患。