队员们正在修自行车道。（朱燕萍 摄）
队员们训练中。（冯建华 摄）
记者 骆烨
随着一声指令，少年们从起点处冲刺上坡，像风一样呼啸而过。下坡刹车压得落叶沙沙作响，紧接着弯道处留下一记漂亮的后轮甩尾。12月21日下午3时左右，在诸暨市应店街镇初级中学后山山道上，记者偶遇了一群正在骑车的少年们。
他们是该校的学生，也是诸暨市青少年自行车队的队员。在刚结束的浙江省青少年BMX小轮车锦标赛上，他们代表绍兴以绝对优势拿下男子乙组越野赛团体冠军。一年来，他们在浙江省青少年自行车锦标赛上取得9金9银10铜的好成绩。
每名队员都会修车
2016年，骑行少年们命运的齿轮开始转动起来。
彼时，热爱骑行的宣钢辉来到应店街镇中，他来给孩子们上一堂骑行安全宣讲课。当时，他与学校领导聊起骑行话题，“不如把骑行作为一门兴趣课引进来。”双方一拍即合。应店街镇中副校长朱燕萍说，当时为了把骑行作为一项体育竞技项目引进来，学校还特别安排了训练场馆。
一番筹备后，骑行兴趣班正式开课，首批学生是校内身体素质较好的37名学生。起步阶段，宣钢辉还自掏腰包购置了13辆车和其他设备用于平日训练。
最难的是从0到1的过程。孩子们从未接触过山地自行车，要在坡度大、速度快的情况下穿梭在山道上，难度非常高。此外，也有不少家长觉得孩子学业本就紧张，没必要在骑行训练上花太多时间。种种压力下，骑行兴趣班最后只剩下17名学生。但此时，主教练宣钢辉毫不气馁，依旧每天用心设置骑行课程，耐心把经验和技巧传授给孩子们。
训练现场，一个起步，一名队员出现了失误。宣钢辉立马判断，是自行车塔基处出现故障。一旁的队员孟海昊说，队里的每名队员都对山地自行车了如指掌，他们每天骑完后还会给爱车做保养。“山地车在骑行过程中故障率较高，学修车是每名队员的必修课。”宣钢辉说。
享受30秒的轮训时间
走进诸暨市青少年自行车队训练基地，便被满眼的小轮车、公路自行车和场地自行车所吸引。角落处，滚筒骑行台上的3名队员正在进行骑行的模拟训练。“他们的训练强度很大，今天要在上面骑4小时。”宣钢辉告诉记者，这主要训练他们的耐力。
起初，训练没有专业的场地，骑行台就是一条天然的自行车道。如今，不必受雾霾、寒风、烈日的影响，室内也能够进行骑行训练。宣钢辉回忆，以前学生们会排队享受“30秒的轮训时间”，因为设备实在有限，他们每人只有30秒的时间可以训练。
孟海昊曾是校足球队的一员，因为有不错的身体素质，被宣钢辉一眼相中。加入队伍后，孟海昊不断了解这项运动，逐渐被它的魅力所吸引，如今已有5年骑行经历。
“骑行能帮助我突破身体与心理的极限，能让我具备更强的抗压能力，不断超越自己。”孟海昊说，第一次骑山地自行车时，会觉得既刺激又害怕，但深入学习了解后，就想着不断突破自己。最近，他还在浙江省青少年山地自行车锦标赛个人淘汰赛中获得冠军。
练习一年后，队内就有两名学生被选拔进了浙江省山地自行车队。这也让宣钢辉感到特别振奋。“大家的付出与坚持终有回报。”他感慨地说，应店街镇中自行车队名气越来越大，队伍因此不断壮大。
2021年，诸暨市教体局确认应店街镇中为诸暨市青少年自行车队训练基地。同时，诸暨市青少年自行车队正式成立，宣钢辉的徒弟顾家豪也从浙江省山地自行车队退役回来任执行教练，这让学生们的训练如虎添翼。
修出1.1公里的赛道
在与自行车为伴后，原先室内训练场已然满足不了学生们的训练强度和难度。车队遇上了又一个新难题：哪里有专业的山地自行车赛道可以训练？
“操场后正好有个劳动实践基地，地形非常适合山地自行车训练。”执行教练顾家豪说，他们将想法告诉学校领导后，学校也非常支持并表示愿意将此地作为训练场地来使用。
“我们就地取材，用毛竹设置了一块悬空的区域作为其中一处路障。”顾家豪说，教练团队根据骑行和设计赛道经验，与学生们共同规划，最终修完一条满足当前训练需求的赛道。“我们采取边修边调试的方式，像是赛道上的急下坡和弯道，孩子们一边修一边就将地形深深地刻画在脑海中。”顾家豪说。
去年3月，孩子们与老师一起清理杂草、铺设路基、压实土壤……大家每天都撸起袖子加油干，希望早日能骑上自己动手挖出来的赛道。“大家干劲十足，有些学生干得手都磨破皮出水泡了。”宣钢辉说，学校老师们也看在眼里，他们特意为队员们在食堂安装了保温箱，让他们训练结束后也能吃上热乎的饭菜。
历时两个多月的努力，一条长约1.1公里的训练车道终于建成，队员们如愿以偿地骑上了山道。在坚持不懈的训练下，队员们还拿下了2023年全国青少年U系列赛常山站混合团体冠军奖。