亦 声
日前，位于滨海新区的杭州湾南翼综合物流枢纽港正式进入试运营阶段。该枢纽直接服务杭州湾产业带，与向前作业区曹娥江码头、浙能滨海热电码头形成“一港联动、双码协同”格局，共同构建起曹娥江下游多式联运集群，标志着区域水运振兴迈出关键一步。
这一枢纽港的投用，不仅是曹娥江流域重要的物流节点，更推动滨海物流由单一陆路向“水陆联运”枢纽全面升级，为绍兴乃至杭州湾南岸物流体系注入了强劲动能，向“通江达海”的现代大物流目标迈出了坚实一步。通过优化运输结构，枢纽港有效推动交通物流降本、提质、增效，为滨海新区产业集聚与经济提质提供硬核支撑，更助力绍兴深度融入长三角一体化发展格局，打通内外联通的物流“大动脉”。
长期以来，绍兴物流体系偏重陆路，得益于优质高效的道路基础设施，物流效能持续提升。滨海新区坐拥“双流汇聚”之势，更是绍兴的出海口，水运潜能巨大，是物流降本增效的重要突破口。正是看中“水陆联运”带来的成本红利，近年来，诸多重大产业项目沿江布局。实践证明，依托枢纽港开通的绍兴至宁波、上海主干航线，比陆路运输可降低成本30%，大幅缓解企业经营压力；新投用的A8级龙门吊单机作业效率提升40%，单船卸货仅需1小时，显著缩短货物周转周期，为企业扩产拓市提供了有力保障。
曹娥江下游水运复兴，根植于多式联运集群的崛起。随着沿江企业持续集聚，曹娥江流域的物流效能将进一步释放。对此，滨海新区需加快枢纽港配套设施建设，推动高标准仓库、能源补给综合体等项目落地，完善仓储、补给、服务全链条功能，提升集群综合承载力。同时，要深化协同联动，加强与周边码头、港口的战略合作，优化航线布局，引入临港产业配套，推动多式联运与供应链深度融合。
释放“黄金水道”潜能，还需强化数字赋能。依托大数据产业供应链平台，全面提升物流调度、仓储管理、港口接驳的智能化水平，实现运力与仓储的高效匹配。此外，应聚焦产业需求，积极对接新兴产业，提供定制化、专业化物流服务，实现物流与产业同频共振、协同发展。