■ 见习记者 陈昕妤
本报讯 7月3日，越城区越东快速路上空，一架无人机按既定航线开展日常巡检。它不仅能精准识别交通违法行为、公路两旁绿植长势以及违规施工等情况，还能借助机载喊话器，引导车辆驶离拥堵区域。“在交警无法第一时间赶到的区域，无人机可直接替代人工进行现场疏导。”绍兴市低空综合应用服务中心技术负责人何月彪介绍，根据无人机巡检情况，系统会自动定位并生成工单，派发给综合执法、道路养护、绿化管理等对应部门。
“一次飞行、多部门协同、多任务并行”，正是绍兴“综合飞一次”低空公共治理模式的生动写照。截至目前，全市已整合七大领域、覆盖28类应用场景，减少重复飞行六成，城市治理效率提升30%以上。
高效飞行的背后，源于我市对低空资源的系统整合与集约化管理。以往，各职能部门都有自己的无人机，“水利飞水利的，城管飞城管的”，数据互不相通。如今，将全市220套存量政务无人机库以及各区、县（市）的飞行需求、设施建设等统筹至市级平台，划设275条标准化公共航线，由市级统一监管飞行活动，形成“核心城区3分钟服务圈、郊区5分钟应急圈”。同时，落地“1+7+X”市场化四级联动运营机制，成立市低空综合服务公司，实现“市级统筹、公司运营、部门协同、区县联动”。
市低空综合应用服务平台就是这个市级平台，也是“中枢大脑”。走进市低空综合应用服务中心，只见电子大屏上正同步显示着越东快速路的三维建模图像与无人机实时回传的画面。“无人机能自动扫描，扫描数据同步纳入城市地理信息数据库，为‘综合飞一次’打下更坚实的数字底座。”现场技术负责人介绍。截至目前，该平台累计归集全域飞行数据超7200小时，处置工单3100余条，识别准确率超90%。
随着应用场景的不断丰富与拓展，低空飞行的服务边界也在持续延伸。近日，面向全市运营类飞行活动的“绍码飞”小程序正式上线，本地低空企业用户只需指尖一点，即可纳入市低空空域用户清单，实现更快捷、安全的飞行。目前，小程序中70%为政务服务类项目。
“绍兴的低空公共治理探索，核心在于‘飞得巧’。”市交通运输局相关负责人表示，通过机制创新和平台整合，让每一次飞行都产生最大化的公共价值。下一步，将继续深化“综合飞一次”模式，并逐步向个人用户开放“绍码飞”，为低空公共治理提供可复制、可推广的绍兴方案。