日前，在长江江苏靖江段岸畔地下25米深处，国产超大直径盾构机苏铁“奋楫号”刀盘缓缓转动，标志着盐宜高铁长江隧道进入盾构掘进施工阶段。

　　盐宜高铁长江隧道是盐宜高铁全线控制性工程，设计时速250公里，是国内首条采用承插式管片的高铁盾构隧道。

　　图为工作人员在苏铁“奋楫号”内巡检设备。

　　据新华社 作者 季春鹏