泉州古城 “P+R+R”全链条接驳模式

　　泉州古城创新打造“外停+接驳+内集散”的“P+R+R”全链条交通接驳模式，古城外围布局7处平急两用大型换乘停车场，包含4600余个常规泊位及应急扩容泊位，落实“车停城外、人进古城”理念，从源头缩减核心区车流，同时接入智慧平台，可实时查询泊位、一键导航。

　　公交接驳方面，当地开通6条定制专线，搭建“一横两纵”交通骨架，配套公交优先道、公交待行区，保障10分钟即可从外围直达核心景区。古城内部设置新华路、旧车站、文化宫三大集散枢纽，搭配穿梭巴士、共享单车及步行系统构建微循环。其中穿梭巴士又称“小白车”，属于“响应式定制公交”，乘客只需招手即可停车，没有固定的行驶路线，也可提前通过“小白约租”微信小程序预约，全程票价2元，成为泉州古城独特的风景线。

　　此外，该模式配套三层圈层管控机制，实行核心区禁止机动车、缓冲区限行、外围截流的管理方式，联动导航平台智能引导车流，形成高效便捷的全域交通通行体系。

　　潮州古城

　　“东南西北+双环”网状接驳模式

　　潮州古城打造“东南西北+双环”网状交通接驳体系，高效疏导客流，便利游客出行。古城外围布局四大固定停车场，实现东西南北全域覆盖，分别为东侧桥东东部停车场、西侧体育馆与人民广场停车场、南侧凤城公园附近南部停车场，以及规模最大的北侧北关旅游集散中心。节假日还增设潮人公园、会展中心等临时停车场，扩充停车承载力。

　　配套四条外围直达专线，从各大停车场直达古城核心景区，串联牌坊街、开元路、西湖、韩文公祠等重点点位。同时设置内外两条古城环线，内环为核心小循环，覆盖古城核心景点，外环衔接各出入口与外围停车场。线路运营时间为8:30-22:30，高峰时段5至15分钟一班，单次票价5元。此外，潮汕站设有直达牌坊街的大站快车专线，古城实行车辆预约准入机制，引导非预约车辆停放外围，规范通行秩序。

　　苏州古城

　　枢纽停车专线微循环接驳模式

　　苏州古城采用“外围截留P+R停车、专线接驳、内部微循环、智慧管控”的一体化出行服务模式，古城外围统筹布局六大片区平急两用换乘停车场，分区域对接拙政园、平江路、山塘街、寒山寺等核心景点，配备充足泊位，实现自驾车辆城外集中停放。

　　依托外围停车枢纽，苏州开通多条文旅接驳专线与古城循环环线，实行统一平价收费，根据平峰、节假日客流差异动态调整班次，延长运营时长，全面覆盖日间游览与夜间返程需求。同时搭建古城慢行体系，衔接内部公交、特色交通，构建完整出行链条。此外，依托智慧平台实时更新停车泊位，联动主流导航软件自动引导车辆至外围停车场，并落实公交优先通行、核心区秩序管控等举措，以柔性引导结合刚性管控，提升古城通行效率与游览体验。