这个“五一”，374趟专车跑到古城外迎客

　　公交接驳专线东线。 图片由受访者提供

　　■ 记者 张梦霞

　　本报讯 在刚刚结束的“五一”假期，大量游客拥入绍兴。官方统计数据显示，仅地铁1号线就累计运送乘客97.29万人次，同比增长10.41%，公交也共计运送乘客达120.68万人次。值得一提的是，为方便众多的自驾游客和大巴团队，绍兴公交联动文旅部门首开2条“一站式”古城公交接驳专线，运营范围延伸至古城外，整个假期累计开行374趟次，以特色定制线路赋能市民游客假日出行。

　　市公交集团相关负责人告诉记者，专线分为东线、西线，其中东线从越城区体育中心直达鲁迅故里，西线则从迎恩天地至鲁迅故里，途经火车站、书圣故里、老妇保院等站点。专线根据客流灵活发班，发班间隔控制在15分钟内。他表示，以往的景区接驳专线，运营范围基本在古城内，接驳点也仅限于景区与停车场、地铁站之间。而新开的2条专线不仅直达古城核心区，还串联起城区重要交通枢纽、热门景点，从运行范围和班次数量上都是一次跨越式的突破，更是“交通+文旅”融合模式的一次全新升级。

　　据了解，今年多个城市推出“五一”和春假连休政策，来自周边省市的自驾车流激增。然而，古城街巷狭窄、核心区域停车资源紧张，一旦这些车流进入，将进一步加剧道路拥堵、停车难等出行问题。为此，市公交集团在常规运力调度与班次加密的基础上，创新推出“一站式”文旅专线，精准对接城东、城西等多个外围停车枢纽，引导自驾游客在古城外围停车后换乘专线入城，有效将大量车流拦在古城核心区之外，避免中兴路、解放路等景区周边道路拥堵。这不仅高效分流了城区车流，疏解古城交通压力，还有效减少了古城内车辆尾气排放，守护了古城生态环境。

　　“本来还担心没地方停车，换乘又怕绕路，麻烦又费时。好在有接驳专线，只要在线路其中一个点位停好车，专线直接把我们送到景点，省时省力，体验感很不错。”来自湖州的自驾游客俞先生认为，这种“外围停车+公交接驳”的模式，串联起多个热门景点，游玩起来更高效，也省去了中途换乘的麻烦。

　　另一位自驾游客陈先生则算了一笔经济账。“古城内停车费用较高，再加上拥堵的时间与油耗，出行成本高又麻烦多。而外围停车枢纽有优惠政策，首4小时5元、24小时封顶20元，搭配2元一票制的接驳专线，出行成本大大降低。”她说，专线运营时间贴合景区开放时段，精准匹配游客出行节奏，进一步提升了游览体验。

　　不仅仅是游客，不少本地市民也感受到了接驳专线的便捷。假期中，古城核心区交通管控可能影响居民出行，而接驳专线避开了居民日常通行密集路段，在景区与居民区之间划定合理线路，既不干扰居民正常作息，又为居民提供了便捷的出行选择，尤其方便老人、儿童出行。同时，专线与地铁1号线、网约车、共享单车等交通方式联动，补齐了出行“最后一公里”短板，让居民在假期也能享受便捷、顺畅的公共交通服务。

　　市公交集团相关负责人表示，根据测算，374趟专车接驳总量在6000人次以上，虽然首次尝试效果还不明显，但未来可能成为节假日的常态，作用也会逐渐显现。