■ 见习记者 陈昕妤
暮春四月，沿着蜿蜒却平整的山区公路驶入新昌县沃州镇黄坛村，空气中能闻到淡淡的药草香。村口，一座白墙黑瓦的建筑静静立在道旁，“黄坛驿站·共富工坊”几个字在阳光下清晰可见。
沃州镇是工业强镇，可黄坛村地处长诏水库库区，产业发展被生态红线稳稳框住。好在这里气温偏低、空气湿润，是白术这类喜阴药材的上佳种植之所。3年前，镇上牵线，企业进村，流转出300多亩土地种药材。如今，平顶山上那百亩白术，已是全省最大的连片种植区之一。数月前，黄坛村迎来了第一个白术收割季，黄褐色的药材铺满了半个工坊，分拣、烘干都能在工坊内完成，“就地完成烘干这道工序，能让白术附加值提高三成多。”黄坛村党支部书记翁伟平说。
而这片热气腾腾的工坊，半年多前还是一处荒废了20多年的道班房。道班，本是公路上负责日常养护的基层单位。在翁伟平的手机里，还存着几张去年拍下的老照片：破旧的蓝玻璃窗、塌陷的铁皮屋顶、锈迹斑斑的红色铁门，四周堆满了杂物，房子掩没在杂草之中。
转变始于去年7月。当时，村里的白术眼看要丰收了，大家却犯了难，“没有像样的加工场地，这些辛苦种出来的药材，品质和价格都要打折扣。”翁伟平回忆。就在这个节骨眼上，县里摸排公路闲置资产的行动，像一阵春风，吹开了道班房那扇生锈的铁门。
这股春风，源于新昌一项聚焦“交农融合”的探索。面对乡村产业空间不足、农民就近就业机会稀缺、村集体经济薄弱等现实难题，新昌县交通运输部门将盘活公路沿线闲置资源，作为深化“挂单奔中”行动、促进共同富裕的创新实践。其核心思路是系统性梳理服务站、养护道班等“沉睡资产”，通过功能再造，将其转化为乡村产业发展的新空间。
“他们是真上心，有时候一周要跑好几趟，现场协调，想法子赶进度。”翁伟平说。在交通部门的支持下，近5亩闲置空地被平整出来。不到5个月，工坊拔地而起，稳稳接住了第一茬收获。边上还配建了“黄坛驿站”，休息室、卫生间、停车位一应俱全，下个月还要装上充电桩。一个曾被遗忘的角落，就这样被擦亮，成了集生产、服务、休憩于一体的山村新坐标。
盘活闲置公路资产的春风，并未就此止步。在新昌县的老葫马线上，一条200余米长名为“红星”的废弃隧道，也被纳入规划视野：利用隧道恒温的特点，和酒厂合作，改造为酒窖，可储存百吨佳酿；隧道口再设立一个小型集散点，用于收购周边村民种植的葡萄、高粱等作物。
截至目前，全县已建成3处由公路闲置资产改造而成的“共富工坊”，直接带动就业170余人。下一步，还要继续推进这项工作，为更多低收入家庭拓宽致富路径。
视线转回黄坛村。在共富工坊的带动下，仅药材一项，全村年增收超过100万元。新昌县交通部门还计划在此增设客货地邮融合服务点，未来公交物流将定时、定线配送。这样一来，工坊的产品当天就能发货，原料也能直达门口，物流成本预计能降低三成。
产业扎根，人心便留住了。63岁的村民付菊燕是直接受益者，“以前是种田养蚕，靠天吃饭。”她说，如今土地流转有租金，去工坊打工有工资。“女儿总想接我们去城里，但我们舍不得。”她眼里漾着笑意，“村里空气好、风景好，现在家门口就有收入，路也方便，自己也买了车，这日子有滋有味。”像付菊燕夫妇这样，在工坊稳定务工的村民已有20多人，年龄多在60岁以上，最年长的已79岁。
工坊并非全年无休。白术采收加工具有季节性。为此，翁伟平早已在谋划下一步：“下半年我们计划增种牡丹，目前正与浙江中医药大学接洽，想把这里打造成一个研学基地。”他几乎天天“泡”在工坊，盘算着如何让这里“一年四季有活干，天天有人气”，让事业更红火一些，让村民的腰包更鼓一些。
“共富工坊”的活力，离不开路的通达与焕新。当前，浙江全省在“四好农村路”2.0版“畅、安、智、享”的基础上，进一步拓展“富、美”功能，谋划建设“共富公路”。作为山区县，新昌更懂得“要致富，先修路”的道理，加快改造提升农村公路。
在该县东茗乡章黄山村石狗洞景区入口的公路旁，一片曾经的碎石泥地，已变身为拥有30个车位的停车场。“这里以前堆满了垃圾，又脏又乱。”村党总支书记蔡金均告诉记者，改造后，环境好了，来石狗洞烧烤、攀岩的游客也有地方停车了。
变化源于澄儒线的改造。沿澄儒线前行，可见公路旁正在构筑风景墙。几处视野受限的急弯，通过弯道内推、绿植后移，大幅消除了会车盲区。“原先这里行车不安全，改造后视野开阔多了。”项目管理负责人任渝辉介绍，“我们还在全线加装太阳能路灯，让村民夜行‘走到哪儿亮到哪儿。’”
“我们不搞大拆大建，坚持‘存量微改、精提升’，花小钱、办好事。”新昌县公路与运输管理中心相关负责人表示。澄濡线，未来将与新大线、葫马线等公路串联成环，以点带线、以线带面，将新昌六大乡村片区中的下岩贝·金山上片区和天姥山下片区串联起来，促进各片区组团发展、全域共富。
“绍兴其他各地也在持续探索这类‘小切口、大提升’的实践。”绍兴市交通运输局相关负责人表示，今年全市计划实施新改建农村公路35公里、养护工程445公里，打造一批骑行友好路、乡村共富路，使其真正成为“致富路”“幸福路”“风景路”。
“路通了，机会就来了。”站在工坊门口的翁伟平望向远方。一条条“共富公路”正在大山深处延伸——路的改造是骨架，而沿线沉睡资产的唤醒、特色产业的兴起，则是其生长的血肉。它们所连接的不仅是山川村落，更是打通闭塞、走向开放、奔向共富的希望通途。