■ 记者 何 丹
昨日，新启用的浙江奥思伟尔电动科技股份有限公司新能源汽车电驱动系统总部园区内一派繁忙景象，全自动转子生产线正在高速运转，从配料到上料全流程无人化操作，一道道工序无缝衔接。“每2秒就有一根‘发卡’精准成型。”现场技术人员边介绍边将铜线制成的“发卡”形状的绕组嵌入电机定子槽中。这种工艺可增强电机功率密度和效率，同时降低能耗，延长电机寿命。
奥思伟尔多年深耕“三电合一”系统总成领域，不仅是吉利汽车重要供应商，还跻身中国动力总成百强企业，良好的发展前景，更加坚定了企业扩张的决心。总投资55亿元，在诸暨设立的新能源汽车电驱动系统总部园区，于今年2月中旬正式启用，聚焦电驱动系统全产业链，预计可年产75万套电驱动系统、120万套电控，实现年产值60亿元。
当前，新能源汽车产业正迈向高质量发展深水区，电驱动系统作为核心零部件，直接决定整车性能与竞争力。“去年销售额8亿元，今年要争取达到20亿元！”公司董事长曹冠晖站在生产线旁，目光炯炯，“2026年的订单早就满了，现在生产计划已经排到2027年三四月份。”
订单源源不断，但随之而来的产能攀升，也让企业对高端专业技术人才的需求变得尤为迫切。“当前行业急缺的，并不是简单意义上的‘人手’，而是有经验的工程师，我们急需扩招13名电机工艺工程师。”曹冠晖说，企业尝试通过一些主流招聘网站发布公告，但效果远未达预期。
订单爆满与人才短缺的矛盾该如何破解？当企业一筹莫展时，诸暨市开发委新兴产业发展服务中心的王敦正好上门走访，了解情况后，他立即联系了诸暨市人才发展集团等相关部门和单位，通过人才数据库进行摸底，并于2月底专门举行了一场涵盖高端制造、智能装备等多个领域的春季招聘会，吸引了超过2000名求职者进场应聘，帮助企业有效缓解了用工难题。
“作为省‘千项万亿’项目，该园区的投运填补了区域高端新能源汽车电驱核心零部件的产能缺口，将集聚上下游产业资源，推动链上资源高效配置、链上企业互利共赢，助力诸暨打造长三角新能源汽车零部件产业集群。”诸暨市有关负责人表示。
政府的用心解难，给企业吃下了“定心丸”。眼下奥思伟尔正积极拓展华为、小米等合作渠道。“我们将持续聚焦新能源汽车电驱动核心赛道，深化与国内外主流车企的合作，拓展智能网联、无人车、海外高端市场等新增长点，同时强化上游核心技术自主研发，构建涵盖自动驾驶、车规级半导体、具身智能机器人的产业集群。”曹冠晖表示。