■ 记者 范文忠 通讯员 成 波
本报讯 近日，搭载AEP100兆瓦级氢燃料发动机的SA750U大型无人运输机在湖南株洲首飞成功。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞，标志着我国绿色航空动力领域取得重大突破。位于杭州湾上虞经开区的浙江蓝能氢能科技股份有限公司，为本次试飞提供了关键的储氢与加注系统技术支持。
氢燃料航空被业内称为“航空动力地狱级难题”，其中高压储氢、精准加注是保障飞行安全的核心环节。为保障此次试飞，浙江蓝能迅速组织科研力量，提供了配套的氢燃料储氢9瓶组及控制系统，单瓶容积210升。瓶组成功通过了单路供氢和双路供氢的严格测试。
同时，浙江蓝能还为试飞提供了地面加注的关键设备——一台90Mpa（兆帕）三级液驱压缩机。该设备能将氢气加压至70Mpa充装，再经减压阀稳定调制为4.5Mpa后持续供给发动机。在整个测试和飞行过程中，供气压力平稳，未出现波动。
从地面加注、机载储氢到发动机供气，整个系统在测试和正式飞行中表现优异，高压与低压管路均无氢气泄漏，阀门及控制系统工作正常，获得了相关单位的高度认可。本次飞行持续16分钟，航程36公里，载重超过3吨的无人机全程运行平稳，充分验证了浙江蓝能在高压储氢及地面加注领域的技术实力。
据悉，氢燃料航空动力具有零碳排放的显著优势。随着绿氢制备技术发展及成本逐步降低，氢动力航空有望在未来实现规模化应用。SA750U无人运输机可应用于空中物流、海岛运输等低空经济场景，并为后续载人支线飞机的氢动力化积累技术经验，推动我国航空产业向绿色低碳转型。
作为国内高压气体储运装备领域的领先企业，浙江蓝能长期致力于氢能与清洁能源装备的研发与应用，是绍兴抢占氢能产业制高点的重要支撑。依托杭州湾上虞经开区完善的产业配套、优质的营商环境，浙江蓝能持续深耕氢能装备研发，不断突破技术瓶颈。早在2022年，该公司率先推出国内首台套90MPa储氢瓶组，填补了相关领域空白，助力绍兴获批全省氢燃料电池汽车示范区。2024年，公司生产的9台氢能储运装备安装在巴黎奥运场馆，在氢能储运领域获得国际认可，让“上虞制造”的名片走向世界，也为本次全球首飞的技术突破奠定了坚实基础。