■ 记者 周梦琪
本报讯 低空经济是当前区域竞争和城市竞争的新领域、新风口，作为滨海新区“6321”产业体系中的新兴支柱产业，新区《低空经济专项规划工作方案》已正式实施。根据《方案》，到2030年，绍兴滨海新区将力争建成长三角区域低空先进制造业高地、低空综合立体交通高地、低空应用场景实践高地。
作为长三角先进制造的重要板块，滨海新区将充分发挥制造业长板优势，提升低空经济产业能级。根据《方案》，滨海新区将重点打造一个覆盖技术研发、生产制造、运营保障等业态多元、差异化发展的专业化特色低空经济产业园区，统筹布置低空经济制造、研发、测试功能区，重点聚焦低空关键零部件、低空新材料制造和航空物流为特色的低空经济产业，引进一批低空产业链相关企业，形成一批低空经济示范项目。力争到2030年，低空经济规上工业总产值达到100亿元。
低空应用场景将大幅拓展，根据《方案》，到2030年，滨海新区将重点打造“低空+物流”“低空+应急”“低空+文体旅”“低空+公共服务”四大应用品牌。以“低空+应急”为例，当城区某家医院急需从滨海新区调配稀有血型，传统地面交通可能因拥堵或距离远而耽误救援的黄金时间。随着低空航线的开通，血液样本可以通过无人机，从滨海新区的起降点垂直升空，沿“空中走廊”在最短时间内精准抵达目的地。“低空+文体旅”则将依托钱塘江、曹娥江大闸水利风景区、嘉绍大桥、海上花田等资源，探索开发空中游览、航拍航摄、空中观潮等特色项目。无人机编队表演、高空跳伞、滑翔伞运动等低空体育项目也将适时引入，撬动文旅消费升级的新赛道。
完善的基础设施配套是低空经济“起飞”的重要保障。《方案》明确，到2030年，将建立健全空域规划、航线划设、空地安全体系，建成起降场等设施体系，形成便捷高效、智慧精准的低空飞服保障体系，构建覆盖全域的航路航线网、起降设施网、飞服保障网。
其中，航路航线网贯穿“干—支—末”，不仅打通4个街道的内部循环，更连通绍兴全市、杭州萧山机场、上海虹桥与浦东机场，乃至长三角周边城市，同时加快串联萧山国际机场、嘉兴货运机场。争取到2030年，开辟跨市低空航线6条以上，市域内低空航线突破6条。
与此同时，积极开发低空空域数字相关模型，构建低空飞行监视数字化底座，并组建低空飞行服务公司，按市场化模式统一提供飞行服务。
“低空经济产业特殊，一旦先发很容易形成路径锁定、竞争优势、占位效应。”在滨海新区相关招商部门人员看来，滨海新区产业基础好，空域条件优，为“高密度、高频次、高复杂性”低空飞行活动、低空先进制造业项目招引落地实施以及“低空+”新兴业态培育提供支撑。
“低空空域是可重复利用且稀缺的自然资源，有比地面交通更高维度、更丰富多样的产业和应用前景。”滨海新区规划建设局相关负责人介绍，当前，滨海新区低空经济专项规划工作已全面启动，将积极争取助力构建具有绍兴滨海特色的低空应用场景服务体系，把新区打造成国内低空经济场景应用“试验场”，为新区打造“大湾区强劲活跃增长极，产城人文融合示范区”贡献力量。