由“绍兴造”零部件“拼”出的完整新能源车。
■ 记者 王旭东
见习记者 章鸿昱 文/摄
一辆新能源汽车包含上万个零部件，一座城市能否实现全链条本土化生产？在绍兴国家级知识产权保护中心二楼展厅，一辆凌空悬挂的新能源“解剖车”给出了掷地有声的答案：能！
零部件按一辆车的装配位置精准悬置，车身骨架、三电系统、底盘悬挂、内饰组件等一应俱全，每一个部件上都清晰标注着生产厂商。令人惊叹的是，这些零部件无一例外，全部来自绍兴企业。
“这虽是一辆为展示临时‘拼’出来的车，却直观呈现了绍兴在新能源汽车产业链上的全产业链布局。”市知识产权保护中心副主任陈斌的话，点出了这辆“拼”车的核心意义。它不仅是一件展示品，更是绍兴新能源汽车产业实力的生动缩影。
一车的“硬通货”
展车虽为“拼”装，但零部件绝非“杂牌”，每一件都堪称行业标杆。
据介绍，这辆“解剖车”的数千个核心零部件，来自全市100余家企业，且均为各企业产线上的最新产品，从车身覆盖件到核心三电系统，从内饰组件到底盘悬挂，个个都具备世界一流乃至顶尖的技术含量，彰显着“绍兴智造”的硬实力。
记者在现场看到，这辆“绍兴造”拼车，动力电池来自嵊州的弗迪电池，驱动电机出自上虞的卧龙电气，热管理系统由绍兴滨海新区的三花智控提供，车规级芯片则来自越城区的芯联集成等企业；底盘系统、内外饰、电子电器等部件，也均由万安科技、万丰奥威、索密克汽配等绍兴本土知名企业出品……“核心阵容”可谓星光熠熠。
这些企业都是行业细分领域的“领头羊”。特别是在2025年“中国汽车供应链百强”榜单中，三花智控、万丰奥威、万安科技3家绍兴企业成功入选，入选数量居全省第二。
车规级芯片是新能源汽车的“大脑”，技术门槛高、研发难度大。多年深耕这一领域的芯联集成，凭借自主创新实现多项核心技术突破，迅速成长为国内领先的汽车芯片企业。特别是其40纳米车规级MCU（电机控制单元）平台研发已取得关键进展，多款产品已实现规模化量产。
“截至目前，公司已拥有车规领域发明专利超120项。”芯联集成知识产权事务负责人姜维介绍，企业车规技术产品已覆盖国内90%的新能源车企，成为绍兴芯片产业的“金字招牌”。
市经信局相关负责人表示，展厅里的这辆车就像一幅生动的产业图谱，清晰展现了绍兴“核心环节有龙头、细分领域有专精”的新能源汽车生产链条。
一城的“硬实力”
汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，一座城市能“拼”出一辆全本土制造的车，某种程度上就意味着它智能制造的繁荣程度。绍兴的这份实力，源于数十年的精耕细作与科学布局。
如今，绍兴已成为全省七大汽车零部件生产地区之一，更成功跻身全国地级市第一梯队。这里汽车核心零部件产业生态完善，已集聚产业链相关企业2000余家，其中规上企业178家。
市经信局的统计显示，2025年，绍兴汽车零部件规上企业实现产值257亿元，同比增长17.4%；实现利润17.5亿元，同比增长23.5%。创新动能同样强劲，全市汽车零部件产业已累计授权专利近4000件，其中发明专利419件。
放眼全市，新能源汽车赛道上已形成“百花齐放、各有侧重”的良好格局：越城深耕车规级芯片，柯桥聚焦转向系统，上虞发力高端结构件，诸暨做强底盘系统，嵊州布局动力电池，新昌深耕轮毂轴承，滨海新区主攻智能网联……各区域协同互补，构建起“三电系统为核心、多领域全面发力”的完整产业体系。
“绍兴汽车零部件产业链完善，整体布局均衡，既有产业规模优势，又有龙头企业的引领作用，再加上良好的基础设施保障，发展潜力巨大。”同济大学汽车与能源学院党委书记张立军评价道，绍兴在不少新能源汽车零部件细分领域已实现全国领跑。
这份产业底气，并非一蹴而就。早在上世纪80年代，绍兴就已涉足汽车零部件产业，一批企业从传统机械加工、低端配件生产起步，在时代浪潮中不断转型升级，逐步完成了从“跟跑”到“领跑”的跨越。
三花智控的发展轨迹，便是绍兴企业转型成长的生动写照。这家起家于新昌的企业，精准捕捉新能源汽车产业风口，快速成长为全球汽车热管理领域的龙头企业。“我们在滨海新区的新能源汽车零部件产业园项目，已推进到第五期。”三花智控旗下三花汽零行政办经理董寅锋表示。当前，三花智控汽车零部件年产能已达4350万套，“街上跑的新能源汽车，绝大部分都有三花智控生产的零部件。”下转第2版
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一路的“新风口”
“智能化、高端化，将是绍兴新能源汽车产业未来的发展方向。”市经信局有关负责人表示，将立足现有基础，推动产业从零部件供应商向具备全链条配套能力和产业话语权的重要汽车产业集群迈进。
靶向招引、创新提升、链式发展，加快抢占新能源汽车产业发展制高点，正成为政企共识。统计显示，2026年，全市计划实施亿元以上汽车零部件制造业项目93个，总投资超千亿元。接下来，我市将引导企业持续加大投入、攻坚突破，纵向做强“芯—热—电”核心链条，横向拓展智能传感、车联网、一体化压铸、电池回收等高价值产业环节，推动产业向价值链高端攀升。
在智能化赛道，绍兴一批企业凭借核心技术不断发起冲击。如光特科技积极拓展全球市场，站稳激光雷达芯片制造领域前沿；蛮酷科技聚焦毫米波雷达领域，攀高向新填补国内空白；博泰车联网、捷众科技等企业，在智能座舱和车身电子系统领域加速攻城略地。
在高端化方向上，绍兴企业依靠创新突围，多点发力。如从传统家纺行业跨界进入汽车领域的梅盛新材料，把直径不到5微米的超细纤维制作成麂皮质感、耐磨阻燃的超纤革，成功打入新能源车内饰市场，成为多家主流新能源品牌的一级供应商。
智慧出行正成为新能源汽车产业升级的“新风口”。绍兴以智能化、场景化融合为核心，积极布局智慧出行新场景。其中，滨海新区与百度Apollo深度合作，正在打造“未来车城大脑”车路协同智慧驾驶平台。眼下，“百度智能云未来智驾体验中心”先导项目已投入试运营，10余辆无人驾驶小巴及“萝卜快跑”无人车已正式到位。未来随着更多具体场景的落地，产业的迭代升级也将进一步加快。
市委党校经济学教研室主任宋潞平认为，绍兴新能源汽车产业前景广阔，未来龙头企业可依托坚实的产业基础，发展成为新能源革命的“超级供应商”，通过与科技公司、新势力品牌深度合作，提供整车制造解决方案。