顾杨圣代表
绍兴市交通控股集团工程部经理
身为交通领域的一位“老兵”，十多年前，我参与建设了越兴路南延项目越城区段，这条如今串联主城区、袍江片区和滨海新区的主干道，打通了104国道、萧甬铁路、杭甬运河、萧曹古运河等交通障碍，推动了片区间的深度融合。
这些年来，越城区紧紧围绕城市发展现状，提前谋划，大手笔、高规格推进路网建设。如地铁1号线、2号线相继开通，“日”字型智慧快速路通车，新兴的则水牌区域路网日臻完善。两会上，还传出加快杭绍甬立体交通枢纽港、104国道东蒿线等重点项目建设，打通玉山路、绸缎路、越剑路等断头路的好声音。
完善的交通路网结构是提升城市功能品质的生动实践，优化了城市空间格局、改善了居民出行，增强了民生福祉，促进了产城深度融合等。在交通工程项目建设硬投入的同时，“软服务”也应同步跟进。对此，我建议：通过智慧化手段，加强道路交通精细化管理。如智慧高架路安装“微型气象站”设备，对道路结冰、风速等进行在线监测，为市民出行提供参考，这一做法值得其他重要道路借鉴。进一步城市交通拥堵治理，优化公交线路，推进公交地铁融合，倡导绿色出行。重点道路沿线设置驿站，提供休闲、充电等惠民服务，提升城市软实力。