路况数据卖给车企 用于智驾AI大模型训练

　　■ 首席记者 王晓宏

　　本报讯 于越路智慧快速路上安装的上千个传感器，把路况数据采集后再通过AI算法加工及标注加工处理，变成道路施工、抛洒物与违章停车等事件信息，用于国内知名车企智能驾驶AI大模型训练。近日，浙江省经信厅公布2025年浙江数商优秀案例名单，绍兴市城发集团下属智慧城市公司与百度联合打造的“智慧快速路数据价值化应用案例”成功入选。

　　于越路智慧快速路全长约20公里，于2022年3月19日开通，是全国支持L4级别自动驾驶的智慧快速路。整条路科技感满满，不仅安装了微型气象站，实时采集风速、地面温度、能见度等气象数据，为养护单位精准提供运营服务，还安装了高清摄像头、毫米波雷达等上千个不同功能的传感器，实时产生路况数据。

　　从2024年起，市城发集团智慧城市公司与百度合作，以于越路智慧快速路为载体，构建起全路段车路协同系统。该系统对快速路上产生的路况数据进行加工处理，并归集成高质量数据集，然后通过杭州数据交易所进行数据交易，前段时间被国内某知名新能源汽车生产厂家买下，用于AI大模型训练。车企可利用这些数据为智能驾驶研发提供支撑，再植入到车载系统中，这不仅能有效降低单车安装传感设备的成本，还可为L4级自动驾驶规模化商用扫清障碍。

　　近年来，国内多个城市及各大新能源车企均在自动驾驶领域积极布局，竞争激烈。2025年修订的《智能网联汽车道路测试管理办法》实施后，全国28个城市开放了L4级测试，这标志着自动驾驶技术正式进入有条件规模化应用的新阶段。据记者了解，根据智能化程度的不同，自动驾驶分为L0至L5六个级别，其中，L4级为高度自动驾驶，在特定条件下（比如指定城市道路、好天气），车子能自己完成加速、刹车、避障，就算系统出问题，也能自己安全停靠，不用人类当“后备选手”。于越路智慧快速路开通时，曾多次开展自动驾驶试乘体验，一辆辆无人驾驶车辆，在这条路上自动实现事件预警、施工避让、冲突预警、自动掉头等操作，成为绍兴的一道亮丽风景线。市城发集团智慧城市公司有关人士认为，该快速路有着智慧建造、智慧运营、智慧交通、车路协同、智慧检测五大智慧系统，满足了快速路建设、管理运营的全部需求，这也是其路况数据能为新能源车企智能驾驶研发提供支撑的最大底气。

　　市城发集团智慧城市公司有关负责人表示，于越路智慧快速路数据价值化项目创新性开展数据交易实践，实现了交通数据要素市场化流通零的突破，这也是全市首例在杭州数据交易所达成的数据交易，为城市交通治理数字化升级提供了新路径。接下来，我市还将在其他智慧快速路进行尝试，采集更多的路况数据为智慧驾驶研发赋能。