站牌既融合古城风貌，又体现岁月感。
绿皮车厢、老式皮箱，复古的同时赋予现代功能。
■ 记者 张梦霞 文
见习记者 王骏 摄
这些天，绍兴地铁1号线火车站站换上了主题新皮肤，吸引了市内外乘客热情打卡。这一车站主题灵感来源于附近的老火车站，设计处处藏着岁月的印记，怀旧感满满。老火车站元素与现代化的地铁站融合，产生了新奇的出行体验，让市民游客在此邂逅铁路旧时光。
还原多处老火车站场景
昨天下午，记者从站厅一路步行到站台，绿皮车厢、信号灯、老式候车椅……一幕幕老火车站的经典场景映入眼帘，一下把人拉回到20世纪八九十年代。不少候车或过路的乘客都在此休憩、打卡，匆匆忙忙的旅途仿佛在这里按下了暂停键。
“我们想结合老火车站的历史与特色，将这个地铁站升级为一处文旅打卡点，增强客流吸引力。”谈起打造“拾光车站”的初衷，京越地铁车务中心客运三部副经理巫海毅回忆，去年公司在规划新一批主题车站时，他与团队想到了这处老火车站。绍兴老火车站始建于1937年，见证了萧甬铁路重建、站房扩建、功能转型等多个重大事件，是贯穿中国铁路发展和城市变迁的“活档案”，更是刻在绍兴人骨子里的记忆，具有深度挖掘价值。团队开始查阅大量关于老火车站的资料，通过还原老火车站的经典场景，让市民游客重温美好的铁路记忆。
“这个绿皮车厢就是我们按照火车站的老式火车设计的。车厢为绿色涂装，上方设有开放式行李架，乘客可在此阅读、休息。”巫海毅指着站厅内的一处场景介绍，为了增强场景感，行李架上特意放置了多个老式皮箱。它们体积比现代的行李箱更小，且为手提式，复古味十足。有趣的是，车厢左侧配备饮料贩卖机，给旅客提供消费便利。这处复古车厢，也成为乘客歇脚的一方新天地。
另一处有趣的设计，则是站台墙面上的站牌。深褐色的铁质牌上，火车与老建筑的元素搭配在一起，“火车站”三个字采用了烫金工艺，尤为亮眼。而站牌的边框通过做旧工艺，呈现了“锈迹斑斑”的岁月感。巫海毅介绍，这个站牌展现了老火车站与绍兴古城的风貌，复古与现代交织。路过的乘客一抬头就能看见，不少人纷纷停下来和它合影。他透露，未来还计划在“拾光车站”引入文创售卖机，售卖纪念币、车模、雨伞、颈枕等特色产品，进一步丰富车站文创业态。
“地铁站不仅是出行的驿站，更是城市记忆的展览馆。”在巫海毅看来，尽管高速铁路发展迅速，但新一代绿皮火车、城际列车以其准时性和舒适度，继续为旅客提供慢节奏的旅行体验。老火车站作为承载了几代人的旅途故事、凝结着城市珍贵记忆的交通地标，更是城市记忆不可或缺的一部分。而“拾光车站”的意义，就在于记录这些珍贵的记忆。
“文化地铁”吸引力日增
“拾光车站”是绍兴地铁1号线主题车站家庭中的一名新成员。近年来，京越地铁着力打造“文化地铁”。通过对客流的预判、精妙的选址，重塑了地铁空间，增强乘客的体验感、互动感，并反向激发了客流潜力。
“地铁空间升级改造后，已经有不少顺途来打卡的游客。这里比以往热闹了不少。”巫海毅告诉记者，“拾光车站”连接着绍兴北站与城市广场、鲁迅故里等热门站点。这意味着，游客乘坐地铁往返，必然经过该站点，大家也更容易被吸引驻足。今年元旦假期，绍兴地铁1号线共运送乘客44.47万人次，日均客运量14.82万人次，同比增长7.55%，显示出强劲的增长态势。随着古城文旅热度不断飙升，“拾光车站”将作为一个独特的文旅打卡点，通过地铁与其他热门景点的互动、串联，共同推动地铁客流增长，展现“文化地铁”的吸引力。
除了地铁本身，老火车站的错位发展，更为“拾光车站”带来了稳定的交通流量。记者了解到，绍兴火车站在新时代也有了不同的使命与定位。当前，常有宁波、杭州方向的老年游客乘坐城际列车来到绍兴，并换乘地铁前往各个景点。“比起绍兴北站，老火车站离老城区更近，行程总体花费时间更短，对老年人更友好。而且城际列车对符合年龄要求的老年人有优惠政策，提升了银发出行的客流量。老火车站与地铁站的双向接驳，也让‘拾光车站’承接了不少铁路客流。”巫海毅说。
绍兴地铁1号线同期打造的另一个主题车站为鲁迅故里站。公司在B出入口处设了一面“印象绍兴”主题打卡墙。两幅卷轴徐徐展开，以飞檐翘角勾勒出绍兴古城的轮廓，并嵌入“从百草园到三味书屋”的字句。该墙将名人文化、历史建筑以书画的形式展现，让路过的市民、游客感受到古城浓浓的文化底蕴。
“不同的主题车站，都有机结合了站点周边地标或文化特色，向旅客展现多元化的城市面貌，有效吸引客流，助力绍兴文旅事业高质量发展。”京越地铁相关负责人表示。