越城打造长三角首个飞艇人才培训基地

　　祥云飞艇商用驾驶员进行实训。

　　■ 记者 张梦霞 文

　　见习记者 王骏 摄

　　本报讯 “螺旋桨和防护罩完好，舱门已关闭，主驾驶杆保持中立……”昨日，在祥云AS700载人飞艇的驾驶位前，学员冯兴飞对着一张程序检查单详细清点，在确保各个环节到位后启动发动机。不一会儿，巨大的“白鲸”便缓缓从鉴水科技城附近的起降场升起，驶向远方。

　　当天上午，祥云飞艇商用驾驶员培训飞行任务圆满完成，首批进入实训环节的3位学员，在教官的指导下开展登艇实操训练。从起飞前设备检查、空域申报流程，到垂直起飞、空中悬停、转向爬升、低空通场等科目训练，每一个环节都严格对标飞行标准。“这是取证前最后一期实训，马上就能成为一名真正的飞艇驾驶员了！”冯兴飞告诉记者，实训阶段需要累计完成50小时的飞艇飞行，完成飞艇起落航线飞行、空域机动飞行、转场训练、模拟应急程序飞行等科目，实践考试合格后方可取得飞艇商用驾驶员执照。

　　据悉，此次参与驾驶员培训的共有10位学员，取证后将成为国内首批飞艇商用驾驶员。“飞艇商用驾驶员对人员的综合素质要求较高，身体素质、理论基础、飞行经验等各方面都要过硬。”作为教练的机长林宏是一位退役空军飞行员，他透露，这些学员均为取得飞机商照的民航飞行员，且总飞行时间超过2000小时，是从全国层层选拔出来的“精兵强将”。在培训过程中，他们需要通过理论教学、模拟训练与实机操作等多项考验。

　　“飞艇属于浮空器，在结构、性能、操作上与固定翼存在很大区别。相较于常规体验飞行，飞艇的培训飞行更注重操控细节的精准度，不仅要熟悉低空环境、气象，还要反复练习氦压调节、动力匹配等关键操作，熟练掌握飞艇‘低速、低空、低噪’。”林宏说。

　　自引进华东地区首架AS700载人飞艇后，越城区朝着“飞艇商业运营第一城”的目标不断稳步迈进。目前，这架飞艇已在鉴水科技城完成近百次起降，充分验证了城市低空环境下的运营适配性，成为越城低空经济发展的新载体。记者了解到，2026年起，将由中航通飞通用航空有限公司负责这架飞艇的常态化运营，后续将在旅游观光、航空摄影、广告宣传、应急救援等领域施展“身手”。

　　“当前国内飞艇商用驾驶方面的人才缺口还是很大的。通过这次实训，也为后续的商用驾驶员培训积累了经验。”鉴水科技城建管办相关负责人金立伟表示，未来，将在鉴水科技城打造长三角首个飞艇商用驾驶员等人才的培训基地，为飞艇的商业化运营储备核心人力资源。