■ 见习记者 张梦霞
12月27日，市民李女士跟着车辆进入环隧口，来到下客区，再乘坐扶梯直达站前广场，北站TOD白色高耸的“大雨棚”映入眼帘，全程不到3分钟。“现在的绍兴北站崭新又气派，而且进出便捷多了。”她说。
今年7月，绍兴北站TOD综合体项目建成投运，从单一高铁站到立体化交通枢纽的蜕变，让旅客的出行体验感与幸福感大大增强。首先是规模与运力的提升，随着北站房区域启用，整个高铁站的站场规模从2台6线升级为4台12线。更令人惊喜的是“一站式”换乘。枢纽采用“双进双出”环隧设计、分层立体的空间构造，地铁1号线全线贯通、直达站区，实现“双铁”联动。旅客可通过地铁、公交、出租车、网约车、自驾、交旅客运、水上客运、非机动车等多种交通方式进出绍兴北站，真正做到了无风雨、“零距离”换乘。
北站TOD的“蝶变”，直接带来了客流量的增长。今年国庆中秋假期，北站累计发送旅客约21万人次，日均发送旅客约3万人次，同比增长约5%。首个秋假期间，北站首日车票预售也同比激增70%。“有更多外地游客将北站当作目的地而非中转站，尤其是周边省市的旅客，节日游、周末休闲游增多。站区的建筑风格时尚、有设计感，也成为了许多年轻人的打卡地。”北站站区综合管理服务中心相关负责人表示。
据介绍，北站引入智慧指挥运行系统，整合车位管理、车辆调度、旅客服务等多项功能，实现全站区智能运转，大大提升了交通效率。南广场前，乌篷船雕像、黄酒文化景墙、名人雕塑等，构建起古今对话的文化体验，展现了绍兴“水乡、桥乡、酒乡、名士乡”的城市印象。与此同时，多所本地高校在北站设立长期志愿服务实践基地。除了引导咨询、秩序维护、行李帮扶、票务协助，还有现场文艺表演、外语翻译等多元化志愿服务。此外，北站的商业化进程不断加速。候车大厅内，茶百道入驻、麦当劳“回归”，换乘大厅、地下停车场等多处点位也设置了招商广告，未来将布局餐厅、便利店、茶饮等业态。
从规划上看，地铁5号线已在枢纽地下结构中做了远期预留，“双铁”联动将进一步深化。杭台高铁也将从绍兴北站向北延伸至杭州萧山国际机场，届时从枢纽前往机场将更加便捷。综合体的其他地块，正在有序推进招商。一个集商务办公、科创研发、交流展示发布、星级酒店、商业零售等多功能于一体的城市智慧交通枢纽正在加速形成，成为城市产业升级和交通功能完善的新引擎。