全球首制纯甲醇电动智能船获“身份证”

　　■ 记者 侯 嫣

　　本报讯 12月9日，上虞区传来喜讯——全球首制纯甲醇电动智能船“舜通集601”顺利通过市船舶检验部门的全面检验，正式取得法定检验证书。这一权威认证的落地，标志着这艘诞生于绍兴的绿色智能船舶已完全具备合规运营的技术条件，更意味着我市在新能源船舶制造赛道上实现了从“破冰”到“领跑”的跨越，为全国内河航运低碳转型提供了可复制的“绍兴方案”。

　　“舜通集601”凭借开创性的技术路线备受业界瞩目，其核心动力——甲醇发动机，在今年6月拿下中国船级社（CCS）全国首张上船证书，成为船舶领域当之无愧的“首台套”创新产品。

　　这艘总长54.95米、总吨位860吨的船舶，堪称绍兴内河运输的“多面手”。它既能装载54个标准集装箱，又能适配散货运输需求，最大载货量可达1500吨，可轻松应对绍兴及周边区域的多场景物流任务。

　　最引人注目的，当属它那颗强劲的“绿色心脏”。船舶采用“甲醇燃烧发电+电池储能”的增程式动力模式，搭载280千瓦甲醇单燃料发电机组和200度大容量锂电池组。航行时，甲醇发电直接驱动船身，富余电能存入电池备用；驶入绍兴主城核心航道等敏感水域，还能切换为纯电模式，实现零排放、低噪声航行，让两岸居民告别船舶尾气与轰鸣之扰。

　　续航与成本优势更是这艘船的一大亮点。加满一次甲醇，船舶满载续航里程可达1200公里，是纯电动船续航能力的6倍；能耗成本较传统柴油船降低40%，污染物排放综合降幅超93%，真正实现了环保效益与经济效益的双赢，为绍兴内河航运降本增效开辟了全新路径。

　　除了“绿色范儿”十足，“舜通集601”的“聪明劲儿”同样亮眼。船上配备的微米级激光雷达和智能驾驶系统，如同一双“火眼金睛”，即便遇上常见的大雾、雷雨等恶劣天气，也能精准识别河岸障碍物和过往船只，提醒船员进行避险操作，大幅提升航行的安全性与效率。

　　“我们将瞄准新能源赛道持续发力。”绍兴蓝城船舶制造有限公司总经理朱达话透露，“舜通集601”的“姐妹船”正在厂区有序建造中，本月月底就能下水。此外，一款全新的纯电船型也在筹建中，预计明年就能从绍兴的船台驶入浙东运河。