■ 见习记者 陈嘉琦 文/摄
本报讯 工业有机危险废物“摇身一变”，即可转化为推动飞机翱翔的绿色动力！近日，浙江航能绿创科技有限公司凭借“有机危废再生可持续航空燃料”项目，在第十四届全国创新创业大赛新能源、新能源汽车及节能环保行业全国赛上一举进入行业全国赛四强（初创组），并荣获“全国优秀企业”称号，标志着这条独创的技术路径正式进入公众视野。
航空业碳排放占全球总量的2.5%以上，且随运输需求持续增长。可持续航空燃料（SAF）被视为破解航空减排难题的关键。目前，全球航空燃料年需求量约4亿吨，2023年，我国需求量达3500万吨并逐年增长，未来预计形成规模达万亿元的“新蓝海”市场。
面对这片“新蓝海”，绍兴凤登环保有限公司联合航能绿创，开创了一条与众不同的技术路线——双方联合推进的“有机危废再生可持续航空燃料”项目，直接以有机危废气化后得到的“绿色”气体为原料再生绿色航油。航能绿创运营副总经理施孟华介绍，相比第一代“地沟油制航油”和主流的第二代秸秆等生物质制航油技术，该技术直接利用有机危废，具有原料集中、成本覆盖、转化高效等显著优势。
作为合作方，绍兴凤登环保有限公司是一家为客户提供危废资源化利用整体解决方案和绿色化学品转化的“国家绿色工厂”，其核心技术“危险废物制高值化学品绿色低碳技术开发及应用”去年被业内权威机构组织的鉴定委员会鉴定为“世界首创、国际领先”。公司总经理陈新表示，企业年处理危废能力24.14万吨，可生产低碳氢1万吨、绿色二氧化碳20万吨。“这些低碳氢过去只能按‘灰氢’低价出售，价值被严重低估。如今它作为航空燃料原料，将真正释放其环保与经济价值。”
在位于滨海新区的凤登环保厂区内，由南非科学院院士、非洲科学院院士、中国海外高层次人才刘歆颖领衔的联合研发团队，正基于高效催化剂低温费—托合成技术进行项目全工艺示范，重点优化工艺、提升产品性能。航能绿创副总经理常建立介绍，项目计划明年开展产业化试验，目标是2027年建设万吨级绿色航空燃料生产装置，实现高负荷稳定运行。
预计项目全面建成后，每年可生产3万吨“绿色”航油及“绿色”化学品，创造超6亿元产值，同时减少约10万吨二氧化碳排放，这一减排量相当于近8000亩成熟森林一年的固碳总量。凤登环保所属集团的远期规划显示，这项创新技术未来将推广至该集团在江苏、山东、湖北等地的子公司，届时可持续航空燃料总年产量预计可攀升至15万—20万吨规模，为我国乃至全球航空业绿色低碳转型注入强劲动力。
从“工业包袱”到“空中动力”，这项全球首创技术路径，正为蓝天减排书写新的绿色答案。