■ 记者 翁佳美 通讯员 张柯柯
一条“城市动脉”正在快速延伸。诸暨东二环高架——柯诸高速至S211省道公路连接线，作为串联城区、衔接杭绍的黄金通道，正是被列入省“千项万亿”工程的诸暨二环路智慧快速化改造项目核心部分，目前已进入通车前的最后冲刺阶段。
俯瞰这条总投资33亿元、全长8.08公里的高架，主线如巨龙横贯城区。“年底通车没问题。”诸暨市建设集团项目管理部部长汪辉语气肯定。
然而，这条高架的施工并非一帆风顺。和济桥区域是难啃的“硬骨头”之一——需拆除两座老桥、新建三座新桥，地下更密布电缆、燃气管以及一根管径800毫米的供水管道。“这根水管我们前后挪了两次，每次都在深夜断水施工，最大限度减少扰民。”项目一标段负责人卓孟阳回忆。
今年夏天的钢箱梁拼接，更是一场与高温的竞速。正午，箱梁内部温度超70℃，施工被迫暂停。为抢工期，建设团队调整作业时间，每晚三四百名工人轮班钻进钢箱梁，照明灯亮如白昼，焊接声、敲击声持续至破晓。最终，和济桥如期贯通，为东二环连接柯诸高速扫除了障碍。
东二环沿线聚集10多个社区、上百家商铺，早晚高峰车流量大。如何在建设“梨形”互通立交时不造成拥堵？在建设人行天桥和下穿隧道时如何确保工期？这些问题曾让建设部门倍感压力。关键时刻，专班机制发挥作用。
“每月召集水务、电力、燃气、交警等部门开协调会，问题当场议、当场定。”汪辉翻出会议记录，只见首次会议写满了3页问题清单，涉及管线迁改、交通导改等100多项。而最近一次会议，问题仅剩绿化带衔接等少数几项。
在项目三标段，一座崭新的人行天桥已横跨道路，桥下穿隧道结构也已完工。“这里地下管线最复杂。”汪辉介绍，专班敲定方案后，管线部门提前迁改，建设团队紧随施工，仅用6个多月便打通堵点，完成施工。
东二环高架通车在即，诸暨二环智慧快速路即将全线贯通，基本实现无信号灯快捷通行。届时，这条交通大动脉将重塑城市内部交通格局，并打通诸暨与杭州都市圈的连接脉络，为诸暨城市能级跃升注入持久动力。