■ 记者 何超群 何 丹 范文忠
这几天，浙江信胜科技股份有限公司智能车间里，工人们正在加紧赶制多功能刺绣混合机外贸订单。
在9月底落幕的2025中国国际缝制设备展览会上，诸暨40余家刺绣机企业凭借完整的产业链优势，以“群鲸共舞”之势拿下15亿元出口意向订单。如今，这些订单已陆续进入生产交付阶段。
这份成绩单的背后，是“链主”企业与配套企业深度协同的结果。如浙江信胜科技股份有限公司生产的多功能刺绣混合机，其核心的智能电控系统便是由同城企业浙江大豪科技有限公司提供，链式协作让意向订单快速转化为实际出口。
一机之成，见证产业链的深度耦合；大单之落，彰显生态协同的系统效能。从展会签约到车间投产，绍兴正以“链”发力，推动大中小企业从空间集聚走向生态融合，让外贸新生态的活力持续迸发。
这一生态体系的加速构建，源于全球贸易格局的深刻变革。经过数十年积累，绍兴已拥有纺织、化工、金属加工、装备制造等特色鲜明、链条完整的产业集群，现有出口实绩企业达1.3万余家，形成遍布全球的市场网络。但绍兴外贸肌体也存在“成长的烦恼”：一方面，具备全球资源配置能力、能主导产业链的“链主”型企业不多，产业整体带动效应未能完全释放；另一方面，数量庞大的中小微外贸企业虽活力充沛，却因品牌影响力弱、海外渠道匮乏、抗风险能力差等“小散弱”的共性难题，在国际竞争中势单力薄。这种“点状分散、群而不聚”的产业形态，严重制约外贸能级跃升。
如何把产业链的“整体优势”转化为国际市场的“决胜优势”，成为绍兴亟待破解的课题。
破题的关键在于生态重构。今年出台的《绍兴外贸突围战攻坚方案》明确提出，构建“龙头引领、中小协同”的外贸生态。全市围绕重点产业绘制“产业链图谱”，搭建协同创新平台，开展“小微企业成长季”赋能行动，完善“核心+卫星”抱团出海机制。一系列举措推动产业生态从“物理叠加”向“化学融合”跃迁。
作为绍兴新能源汽车产业龙头企业，浙江海威汽车零部件有限公司在去年对美出口订单大幅下滑后，果断开拓欧盟和日本市场。“从美国市场转向欧盟、日本市场，不仅是订单区域的转换，更是对整条供应链响应效率的全面考验。”公司副总裁章汉民坦言，新市场意味着新标准、更短的交货周期，任何环节的延迟都会影响全局。
在海威汽车车间，铝锭经过10多道工序后，化身为精密的新能源汽车一体化底盘件。其中关键的铝合金表面钝化处理工艺，由嵊州市宝仓金属制品有限公司高效完成。不仅如此，海威汽车还与近20家本地中小微企业构建起稳定的协同网络，共同筑牢快速响应的供应链生命线。今年前三季度，海威汽车出口额增长5.1%。
从被动承压到主动破局，海威汽车的突围之路，是“龙头引领、中小协同”外贸生态的缩影，折射出绍兴外贸肌体的深层变革。
今年以来，绍兴系统推动“链主”企业从“竞争者”向“赋能者”转型，通过开放品牌、共享渠道，带动产业链实现从“单品出海”到“全链协同”的整体跃迁。
在这一进程中，龙头企业通过赋能中小微企业持续优化供应链，巩固产业核心地位；中小微企业则在协同发展中驶入成长快车道。
在连接大西洋与圭亚那内陆的德梅拉拉河大桥建设中，由浙江中建桥梁设备有限公司制造的巨型架桥机发挥了关键作用。这台长90米、重600吨的“钢铁巨兽”，今年以来成功应用于沙特红海等“一带一路”项目，前三季度企业出口额突破4000万元。
不仅是订单的增长。“钢铁巨兽”的出海，带动了嘉柴动力、南大电缆等10多家绍兴配套企业共同进入近60个“一带一路”市场。“参与整机研发制造，不仅提升了我们的技术能力，更让企业在国际市场上站稳脚跟。”嘉柴动力负责人王婷深有感触地说。
在刺绣机产业发源地诸暨浣东街道，这种从“单品出海”到“生态共荣”的转变，下转第2版
上接第1版 已深度植入产业空间的顶层设计——面向全球竞争的刺绣机产业未来社区正在加速落地。在这片0.98平方公里的土地上，“一廊两翼”的布局正在构建一个集智能制造、技术研发、场景应用与文化展示于一体的产业创新共同体。
“我们不仅要引进整机企业，更要精准吸引核心零部件企业，打造更具韧性与竞争力的产业链体系。”浣东街道办事处主任郭雪锋透露，这一布局旨在通过完善产业链生态，让本土企业在家门口就能对接全球顶尖资源，以更完整的产业形态参与国际竞争，在全球市场中赢得更大话语权。
从空间重构到生态重塑，从技术攻坚到价值链攀升，当产业链上的每一个参与者都在协同中找到位置、在创新中实现价值，不仅是出口订单的增长，更是一个面向未来的产业生态样本。在全球经济的澎湃浪潮中，绍兴的外贸舰队正以“群鲸共舞”的姿态破浪前行。