交通，是地方经济发展的大动脉，也是实现共同富裕的加速器。
去年，新昌县发布《新昌县低收入家庭“挂单奔中”三年行动方案》，以“帮困群体兜底线、帮带群体促增收、帮创群体增动能”为核心，系统推进山区共富。
将通景路打造为发展动脉，让农村公交成为流动的市场：出村的农产品是农民的“金线”，进村的小商品是生活的“银线”，两线交织，编织出城乡共富的经纬……新昌县交通运输局党委书记、局长李黎明表示，今年以来，“交通+”正以其强大的连接能力，深度融合城乡，强劲赋能乡村，成为迈向共同富裕的重要力量。
“上班公交”，驶出就业致富路
清晨，新昌县210B路公交车司机丁一斌紧握方向盘，专注地行驶在蜿蜒的葫马线上。新昌县210B路公交每日往返于沿途村落与共富工坊之间，是许多村民出行的依靠，也是他们走出大山、实现就业、迈向新生活的“共富班车”。
东茗乡里王村50多岁的王阿姨是“共富班车”的常客。她每天早上6点多乘车，到下岩贝村的一家民宿上班，“收入不错，忙完还能回家种点菜。”
新昌是“八山半水分半田”的山区县，村落如明珠散落群山之间，交通曾是发展的最大瓶颈。近年来，“下岩贝·金山上”片区依托绿水青山，通过抱团发展，吸引多个项目相继落地。岗位多了，本地劳动力却缺口约200人左右。2024年，新昌在东茗乡创新推出全市首条“共富工坊公交专线”，连接起劳动力供需两端，帮助村民增收。
“这条专线并非简单延伸原有线路，而是经过大量前期调研与实地踏勘，科学规划站点与发车频次，做到了最大限度满足实际需求。”新昌县交通运输局党委书记、局长李黎明表示，目前该线路已覆盖23个行政村，帮助400余名村民实现“出家门、上车门、进厂门”的一站式就业，大大激活了农村劳动力资源。
在回山镇、镜岭镇等偏远山区，便捷交通同样发挥着关键作用。新昌县350路公交车司机杨勇鹏每天早上从回山车站发车，驾车穿梭于50多公里的蜿蜒山路，公交车经停100多个站点，将散居在山坳间赶着进城上班的村民一一接上车，打通了山区出行的“最后一公里”。
今年，新昌出台《新昌县高质量建设“四好农村路”2.0版的实施意见》，其中明确提出“迭代升级城乡共富公交”，未来将进一步推进较大自然村公交延伸扩面，鼓励开展预约、定制等个性化公交服务，让共同富裕的血液在城乡间流动，为乡村繁荣与发展注入强劲动力。
“客货邮”融合，打通带货促富路
近年来，新昌县通过成立快递行业党委，创新打造“快快合作+邮快合作+交邮合作”模式，并建立多部门协同的工作专班与常态化沟通机制，统筹推进重点片区、各村产业联结、设施共建、资源共享等，推进交通助力低收入家庭“挂单奔中”行动。在这一系列举措中，“客货邮”融合发展模式尤为突出。
该融合模式充分利用公交车的载货空间，在完成客运的同时，承担快递配送，实现“人便其行、货畅其流”。为进一步提质增效，新昌还在公交候车点附近布设53处客货邮智能交换箱，每个交换箱容量1.8立方米。车辆到村后，司机1分钟内便可完成快递存取，大大提升了物流效率。该模式让农村快递服务频率得以和城市看齐，实现了“一日两送”。
物流活，产销旺，生活美。新昌开通了至外婆坑村的“客货邮”合作线路，还创新推出9条季节性共富公交班线，为水蜜桃、小番薯、西瓜等特色农产品定制运输方案，助力村民有效降低物流成本、拓宽农产品对外销路。
“客货邮”带来的“新鲜保障”不止于此。“现摘现发，物流快了，发到外地桃子还是硬实的！”沙溪镇真诏村上徐自然村果农俞优珍高兴地说，在水蜜桃上市旺季，她每天请邮政人员上门揽件，靠着卖桃，家里盖起了新楼。
“我们根据果农集中寄递需求动态调整取件频次，旺季取件从一天一趟变为按需多趟。”中国邮政新昌分公司物流负责人潘晓博说，以沙溪水蜜桃为例，日揽件最多可超1000箱，通过优化运输线路、配置冷藏运输设备……即便发往北上广也能实现次日达。
今年，新昌继续加快推进省级民生实事项目，新建沃洲镇龙皇堂村、沙溪镇孙家田村等农村物流综合性服务站点4个，开通新昌客运东站—桃源线、如城站—绞车岭线等3条“客货邮”共富线路。
进村件日均1.1万件，出村件日均1200件……在新昌县农村物流配送中心的“新畅达”数字驾驶舱屏幕上，每一个数字都见证着客货邮融合如何深刻重塑山乡物流脉络，如何为村民带来真切可感的便利与增收。今年1至9月，新昌通过“客货邮”融合，累计寄送农产品约5.25万件、价值超490万元。
“交通绿脉”，拓宽产业共富路
今年5月，新昌县沃洲镇成功入选省级中心镇，其区域发展能级和辐射带动能力迈上新台阶。这一成果，与近年来该镇交通基础设施的持续优化密不可分。外畅内联的路网建设进一步打开了沃洲镇的发展格局，崛起了以万丰为龙头的低空经济产业集群，还为分散的乡村提供了“抱团共富”的发展思路：该镇银顶山村的梁柏台纪念馆、何梁浦村万丰航空小镇等景点，经交通线串联，形成富有吸引力的旅游线路，深化了“交通+旅游”融合发展新格局。
车行一路，围绕产业链带动一片。今年以来，新昌县交通运输局大力推进农村公路建设，在提升区域通行效率基础上，紧密围绕7条主导产业链，以“一业一链一组一片”的产业布局为引领，有效激活和串联片区资源，为乡村产业持续注入发展活力。
“早上在天姥山大草坪看日出，下午入住下岩贝民宿，交通非常方便。”来自宁波的游客杨益感慨道。近年来，新昌“一地三王国”文旅品牌越擦越亮，其中山区交通的持续改善，为打造“户外运动王国”和“疗愈度假王国”提供了坚实支撑。
以改造后的葫马线为例，下岩贝村与周边区域联合打造“下岩贝·金山上”疗愈度假区，民宿集群迅速崛起。目前该村已有民宿40余家，即使每晚高达数百元甚至上千元，也常常一房难求。类似效应正逐步扩散，镜岭镇雅庄村、澄潭街道左于村等一批民宿专业村相继涌现，交通已成为推动农民增收和产业增效的关键支点。
交通升级，不仅带来了客流量，更催生了研学、露营、团建等延伸业态，形成“一路兴、百业旺”的共富效应，推动新昌走向产业兴、百姓富的美好未来。
与此同时，新昌的共富脉络正从地面向低空延伸。该县成立低空经济产业链党委，全面推动实施“低空+”战略。今年，在“低空+文旅”方面，推出“空中唐诗之路”旅游航线14条，点亮消费新业态，到目前已经有5000余名游客沉浸式体验了低空飞行。此外，低空场景应用的拓展，低空智慧物流网络的建设，正成为交通助力共同富裕的全新动力。
从公交车到直升机，从公路到航线，新昌以交通为媒，凝聚制度合力、释放带动效能、延伸产业链条，持续培育“交通+”与“低空+”等新业态，为城乡共富源源不断地注入动力。
撰文 陈 琪 俞颖颖 徐云锋