■ 记者 张 峰
9月30日，2025嵊州发展大会上，24个项目集中签约，总投资达291亿元。其中，新能源发电、全球储能研发中心两个项目，总投资70亿元，是继今年3月6个总投资52亿元的新能源项目签约落户后引入的新项目，为嵊州新能源装备产业再添生力军。
大企业引领大集群，大项目推动大发展。4年前，在比亚迪总投资130亿元的动力电池项目落户嵊州后，嵊州便从“头部引领”迈向“链式生长”，从创新侧、制造侧和应用侧“三侧”谋篇布局，重点打造新能源电池装备、新能源汽车装备、氢能装备、数字能源装备、其它清洁能源装备五大产业，形成“三侧五业”的新能源装备产业体系。截至目前，已聚集规上新能源装备产业链企业275家，标志性项目33个，形成超175亿元产值规模的产业集群。
宁波海威汽车零部件股份有限公司在嵊州的发展历程，便是该市新能源产业“链式生长”的生动体现。2018年，宁波海威在嵊州投资建设浙江海威汽车零部件有限公司。2023年，宁波海威在嵊州投资建设第二家企业——浙江浩威汽车零件有限公司。
从浙江海威到浙江浩威，一字之差，产品截然不同。“两家公司生产的都是一体化底盘件，但前者生产的是高压铸件，后者生产的是低压铸件。”宁波海威汽车零部件股份有限公司副总裁章汉明表示，得益于嵊州新能源装备产业体系的逐渐完善，公司发展一体化压铸等新兴技术有了更多上下游企业的支撑。
在头部企业的带动下，嵊州新能源装备产业的“链式效应”被激发：汉嵙新材料复合铜（铝）制造项目，羽能新材料锂离子储能电池用补锂剂项目，新起点年产2200万套新能源汽车零部件项目，鸿星创新材料年产1000吨锂电池纳米陶瓷浆料及水基粘结剂、化学助剂项目等新能源装备上下游配套项目相继落户嵊州。
“企业发展信心离不开嵊州对新能源装备产业的系统布局与有力支持。”嵊州市新起点焊接科技有限公司营业部副总石赛军表示，公司正在重点布局新能源汽车空调热管理系统与汽车减震系统，其中部分产品已批量生产。去年3月开工建设的新厂区已可投用，投产后年产值可达10亿元。
为支撑新能源装备产业更好地发展，嵊州还深化与同济大学、浙江工业大学、浙江理工大学等高校合作，链接外部创新资源，大力吸引创新项目、企业落地。同时，高层次打造艇湖实验室，高效运行校地共建研究院，打造高能级科研平台矩阵。
在艇湖科技城，颢元（绍兴）科技有限公司的无尘车间内，国内首条非铂催化剂和膜电极生产线设备正在入场安装。这家由嵊州市长三角新能源产教融合研究院孵化的企业，突破了燃料电池核心材料“卡脖子”难题。
“嵊州有很好的储能项目，与我们公司研发的产品是相匹配的。在研究院的牵线下，我们和当地政府达成了合作，这样更有利于自身和本地产业的良性发展。”企业相关负责人表示，产品经过测试，耐久性在2000个测试循环后性能衰减率小于0.4%，性能比肩国际顶尖水平，预计10月份投产，填补国内该类产品空白。
与此同时，产业链创新链人才链深度融合，为新能源装备产业集群壮大注入强劲动能。
从“头部引领”的强势开局，到“链式生长”的集聚效应，再到“集群生态”的加速形成，嵊州正以其清晰的产业规划、坚实的制造业根基和优越的营商环境，书写着从传统制造业强市向新能源装备新高地跃迁的生动故事。