■ 记者 俞泽奇
本报讯 “打个电话，提前预约公交车班次，直接送到目的地，非常方便。”7月22日早上8点零5分，市民李阿姨按照约定时间在柯桥区平水农产品市场站点乘上了517B路公交车，10分钟后就到达唐家岙站点，她对此赞不绝口。
公交路网有着固定的线路、站点、时刻表，如同一台精密的机器，让群众出行便捷有序。然而，随着城镇化进程的加速，出行选择日渐丰富，需求日趋多样化，农村地区“高峰挤不上、平峰空车跑”的现象日益突出，既不利于村民高效出行，也造成了一定程度的资源浪费。去年7月，柯桥区推出“响应式公交”。
所谓“响应式公交”分为站点预约响应与班次预约响应两种模式。其中，站点预约响应是指有预约需求停靠响应站点，无预约需求不停靠；班次预约响应则是指有预约需求开行班次，无预约需求不开行。自去年7月至今，分别开通4条站点预约响应线路，4条班次预约响应线路，累计服务超2000人次，预约成功率达100%。
“两种模式的‘响应式公交’都可通过微信小程序、电话或线下与驾驶员沟通等方式进行预约。”绍兴市公交集团第二有限公司相关负责人介绍，乘客须在预约班次发车前1小时以上提出预约申请，内容包括班次时间、上下车站点、出行人数、联系方式等。预约请求可在预约班次始发站发车前15分钟申请取消，乘客未按预约乘车当月达2次及以上的，一个月内不再响应其预约请求。
对乘客发来的预约，如何才能快速反应、精准服务？其背后有一套高效机制。相关工作人员接到预约申请后，通过智能调度系统，生成行车计划，告知乘客到站等候时间，并联系驾驶员按预约情况发车，乘客只要在约定时间内到站点等候即可。
据统计，推行“响应式公交”线路以来，公交车平峰时段车辆空驶率下降35%，高峰单程运营时间节省12%。“接下来，我们将深入分析数据，总结运营成效，逐步将‘响应式公交+传统公交’相结合的新模式拓展至更多的区域与线路。”该公司相关负责人说。