首批体验者应邀试驾 多部门联合全面护航

　　■ 见习记者 张梦霞

　　昨天，投运在即的绍兴北站TOD综合体交通枢纽迎来了首批体验者。近60位出租车、网约车、社会车辆司机受邀试驾了新建的环隧系统，实地感受北站焕然一新的环境设施和便利服务，之后相关部门组成联合执法队伍在隧道口附近开展护航行动。

　　“两进两出”环隧

　　大幅提升通行效率

　　记者现场看到，新的北站交通枢纽多了一条长长的环隧，横穿嘉会河直达站区，成为了关注度最高的地标。这是北站创新的“两进两出”环隧设计，颠覆了车辆、乘客进出站的方式。

　　“两进两出”的设计实现了车辆的分流。两个入口分别位于站前大道、绸缎东路。其中，站前大道入口通往落客区与B2停车场。绸缎东路入口通往落客区、B1、B3停车场。而两个出口分别通往站前大道、大越路方向。

　　“这个动线设计可以说是交通导流的一大突破。”绍兴北站站区管理中心执法协调科负责人卢伟亮解释，根据动线设计，临时送客车辆可直行到落客区，停靠车辆可去往对应的停车场。其中，出租车、社会车辆、网约车的专属区域分别为B1、B2、B3停车场，实现了不同车辆的分流停靠。“分区导流设计大幅提升了通行效率。既有效避免了车流交叉拥堵，又减少了内部穿行和绕行，使各类车辆都能快速抵离枢纽，更加便利高效。”

　　在试驾结束当日，区交通运输、综合执法、交警等部门组成的执法队伍，还专门在环隧东隧道口、北站北侧机动车道、落客区等点位开展了联合护航行动，重点查处违停车辆、黑车、乱设摊点等违章违法行为。“要营造安全、有序、文明的交通环境和站区秩序，让车辆驶得放心、乘客体验得舒心。”卢伟亮表示，接下来会通过科学布点、排班，确保北站的执法、安保力量到位，为新北站“开门红”保驾护航。同时，也建议市民提前规划路线，最优选择是直接停车后陪同亲友进站，实现出行的安全、便捷。

　　高铁站首通地铁

　　“一站换乘”直达市中心

　　北站升级的另一大看点，是“一站式”换乘。走进站内，三层立体式交通网络让人眼前一亮。从地上的公交车站，到地下的出租车专用区、社会车网约车辆停车场、地铁站，各楼层都与换乘大厅相连接。不管位于哪个楼层，乘客都可以根据指示，通过换乘大厅直达候车区，实现即到即走的优质体验。

　　交通立体化使北站的枢纽功能进一步增加，最令人期待的莫属地铁的直通。

　　“绍兴将首次实现地铁与高铁换乘的无缝衔接。”北站管理中心相关负责人表示，绍兴地铁1号线支线此前开通运营段只限黄酒小镇站至大庆寺站，如今，剩余段“绍兴北站站—会展中心站”也即将通车，真正解决了市区与北站“最后一公里”的问题。

　　“以往，市民和游客如果通过公交出行，只能通过接驳公交专线从大庆寺站换乘至绍兴北站。现在地铁直通，真的省了很多时间！”市民林女士激动地表示，地铁与高铁的“接驳闭环”，也方便了自己去杭州游玩。“地铁+高铁”的新选择，比起单纯乘坐地铁去杭州，花费时间更短，效率更高。

　　“不仅便利市民，也极大地方便游客。”绍兴北站管理中心相关负责人告诉记者，根据统计，黄酒小镇与绍兴北站之间的地铁出行总耗时仅需八九分钟，城市广场与绍兴北站之间也仅需30分钟左右。“未来，游客下了北站，可以直接乘坐地铁到达越城、柯桥方向，直达鲁迅故里、沈园等著名景点。”

　　至于目前“万米T台”是否拆除的话题，记者了解到，站方目前仍保留，方便乘客通往公交车停靠区域。