近期闭店的袍江越星奔驰4S店。视频截图
个人汽修店生意火爆。
■ 见习记者 张梦霞 文/摄
近期，袍江汽车城奔驰4S店关闭的消息引来大量关注。对原先习惯在4S店享受保养服务的本地车主来说，保养维修成了一件棘手的事，这些车主只能将目光转向个人汽修店。记者调查发现，如今的个人汽修店，不管从数量还是服务内容，都发生着新的变化。
4S店关闭带来溢出效应
近日，记者来到中兴大道西侧的海陆汽车维修店，发现店内每个格间都有车辆在清洗或保养。门前还停靠了不少车辆等待处理。
“车辆里程数到了，但还没做保养，综合考虑还是来汽修店。”正在排队的一位奔驰车主告诉记者，两年前买新车时，购买了宝利德集团提供的保养套餐。4S门店关闭后，询问原先的工作人员，被告知可以去宝利德在杭州等其他地区的4S门店消费，他觉得路途遥远不方便。“以前来过这家汽修店小修小补，服务到位，价格也实惠，关键是离家近，如今4S店关闭，便选定这家店了。”
“今年业务量确实增长了一些，尤其在钣金、机油机滤更换等项目上。”店长卢先生说，这两年多家品牌4S店陆续关闭、撤退，溢出的这部分车辆维修保养刚需，大多转移至个人汽修店。比起4S店的维修保养业务，个人汽修店的优势不仅在于灵活，价格也能更低。以基础保养套餐为例，算上机油、机滤、空滤、工时费等，4S店的价格一般为700多元，而个人汽修店不到500元，显然更有吸引力。
随着个人汽修行业供给端的不断增长，近年来，本地的个人汽修店如雨后春笋般冒出来。从分布位置看，除了马路边，这些店许多驻扎在汽车城、车辆经销门店附近，方便获客。
“个人汽修店数量增长，除了市场刺激，还有一部分原因是从业人员的分流。”林师傅原本就职于宝利德集团，从事汽修业务多年，集团出现资金链问题后，他跳槽到本地一家个人汽修店。他告诉记者，许多来自4S店的从业人员选择单干，开起了个人汽修店。“凭借多年积累的客源和口碑，这些个人汽修店有能力生存下来。更重要的是，此前在4S店的工作经验，让我们对特定品牌的车型了如指掌，能精准掌握不同车型的技术要点、常见问题。因此，个人汽修店的服务专业度、质量，与4S店的差距慢慢缩小，也解决了许多车主此前的担忧。”
细分领域破解行业内卷
个人汽修行业发展迅速，背后也存在一些隐忧。因门店庞杂，各种项目的收费尚未形成明确而统一的标准，再加上服务内容同质化、租金人力等各项运营成本不断攀升，行业内卷日益严重，价格战愈演愈烈。尤其是一些连锁品牌的加入，“一元洗车”“免费换胎安装服务”等低价竞争手段层出不穷，个人汽修店的盈利能力因而降低。
“从整个汽车市场的变化看，新能源汽车份额的不断提升，也对汽修店造成了不小的冲击。”林师傅解释，汽修店多以燃油车为服务对象，但近年来燃油车销量持续缩水，市场的整体业务量增长乏力。同时，新能源车的维修保养方式与燃油车截然不同，无法与个人汽修店适配。“像新能源汽车的维修保养，核心部位在于三电系统。但品牌或厂家只授权4S店进行三电的质保服务，因此个人汽修店无法承接这部分业务。此外，新能源车的配件绝大部分是专车专属，无法通用，更换、维修起来要麻烦得多，还可能涉及电路、电子知识。对于只熟悉燃油车机械知识的汽修店师傅来说，确实心有余而力不足。”
面对新能源车与价格战的双重夹击，许多汽修店纷纷开启转型之路，以细分服务实现破局。
位于越城区敬宾路的邵姐汽车用品店，入围抖音的绍兴市汽修保养人气榜。除了常规的汽修项目，改装业务更是火爆。大屏导航、全景影像、氛围灯、车载音响……种类齐全，顾客可按需选择，对车辆进行升级改装。光是360度全景影像，已经安装了上万台车辆。对于车主来说，全景影像的加装，让倒车、停车等操作更加清晰、安全，体验感大大提升。位于城东的一佳汽车美容店，则以汽车美容装饰为特色，贴车膜、喷车漆、换内饰……车辆在精心装扮下，变得更加靓丽多彩。“许多年轻车主喜欢提升车的颜值，店里生意不错，尤其是周末。”店员表示，激烈的行业竞争下，传统汽修门店只有做好定位，深耕细分市场，打造差异化服务能力，才能做出口碑和特色，长久经营下去。
“未来一段时间内，燃油车保养维修仍然是汽修店的主营业务。但从长期看，个人汽修店业务逐步向新能源车维修市场拓展不可避免。”林师傅表示，当前，一些城市的汽修店已经向智能化改装进军，比如升级车机系统、加装辅助驾驶等，还有拓展充电桩运营维护业务。“随着过质保期的新能源车变多，新能源车维修保养的市场需求将越来越庞大，成为汽修行业的一大蓝海。”