德清构建“制造—交易—培训”低空经济全产业链

　　日前，位于德清县雷甸镇（临杭产业新区）通航智造小镇的长三角首家飞机“6S”店——长三角通用航空器（6S）交易展示中心，开业不到一周成交了2架阿若拉SA60L轻型运动飞机。

　　“买家通过‘以租代购’的消费模式购买飞机，他们拥有私人飞行执照。”该飞机“6S”店的运营方——浙江星空翔业通用航空服务有限公司（以下简称“星空翔业”）总经理许一峰介绍，目前飞机“6S”店提供灵活的金融方案，降低了购机门槛，极大地吸引了该领域的消费群体。

　　飞机价格100万~3000万元不等

　　德清莫干山通用机场（以下简称“莫干山机场”）拥有5.5万平方米停机坪、25个固定翼停机位和19个直升机停机位，同时配套建设了6700平方米的机库。以莫干山机场为中心，低空经济业态在这里生根发芽。

　　由雷甸镇（临杭产业新区）、湖州莫干山国控集团和星空翔业共同打造的飞机“6S”店，就落地于德清莫干山通用机场附近。“等样机全部到库后，店内将集中展示约6架国内主流小型固定翼飞机和直升机，价格从100多万元到3000万元不等。”许一峰说。除了飞机型号多，德清这家飞机“6S”店还集成维修、航材、培训、金融、托管等六大业务板块，形成了完整的、可复制、易推广的低空领域“6S”服务体系。

　　“飞机‘6S’店可以为客户提供考取飞行执照、飞行交易、三证办理、飞机维护、托管等增值服务。”许一峰说。

　　产业链日益完善

　　自2011年起，德清就布局低空经济产业，历经10余载深耕细作，这片土地上的低空经济已完成从概念蓝图到实景落地的跨越，成为区域经济发展的新引擎。

　　走进浙江中航通飞研究院有限公司（以下简称“中航通飞”）的总装车间，一架已经成型的3座单发全复合材料初级教练机AG100（以下简称“AG100”）吸引了记者的目光。“去年，我们销售了3架AG100，今年又拿下了10架AG100的订单。眼下，我们正按计划有序开展生产工作。”企业有关负责人说。

　　AG100是航空工业通飞公司与德清合作在莫干山高新区落地的首个整机研制项目。构建良好的产业生态，不能靠“单打独斗”，需要“攥指成拳”。据统计，今年以来，雷甸镇（临杭产业新区）已签约中航通飞AG50、白领氏俄系KA-32直升机维修销售运营中心等低空经济标志性项目7个，全年力争招引低空经济标志性项目10个以上。

　　培训业务蒸蒸日上

　　从测绘勘探、物流配送到电力巡检、植保，在低空领域，无人机的应用在越来越多的细分场景中得以流行，“飞手”这一新职业的关注度也与日俱增。

　　在浙江云上飞通用航空服务有限公司（以下简称“云上飞”）的训练场上，一架无人机徐徐升空。不远处，学员操作摇杆，控制无人机完成悬停、360度自旋等动作。

　　“当前各行业对‘飞手’的需求量明显增大，行业前景好。”云上飞总经理沈波波说，公司在去年开拓了CAAC无人机驾驶执照培训业务。

　　同样热度很高的，还有飞行培训和飞行体验。在莫干山机场的停机坪上，一架架小飞机整齐地停放着，星空会私人飞行俱乐部的学员们正在紧张而有序地进行飞行训练。据悉，该俱乐部落户德清5年来，累计培训学员260余人，其中50余人已获飞行执照。

　　（据《杭州日报》 作者 沈晓颜 沈宇翔）