浙北造船厂 引领内河甲醇动力船舶创新

　　N通讯员 陆斌涛

　　近日，浙江省首艘64标箱甲醇直推船舶“鼎励集001”在平湖浙北造船厂顺利试航，标志着浙江省内河集装箱航运迈入甲醇燃料应用新阶段。这一里程碑事件，不仅彰显了平湖修造船基地在绿色船舶制造领域的技术突破，更折射出平湖修造船产业从传统制造向绿色智造转型升级的强劲势头。

　　据了解，“鼎励001号”总长64.9米，船宽12.6米，设计吃水3.5米，载货量达64标箱。该船采用甲醇直推动力模式，配备两台180千瓦甲醇专用发动机，甲醇储罐容积10立方米，满罐状态下最大续航里程可达1000公里。

　　嘉兴市浙北造船有限公司总经理金永建表示，相较于传统燃油船舶，甲醇直推船舶虽然增加了甲醇供给系统和安保系统，但整船综合造价成本与传统燃油动力64标箱集装箱船舶相近，而且从运营成本来看，甲醇直推船由于使用甲醇燃料发动机，比使用传统燃油船舶节省营运成本约30%。同时，甲醇燃烧后的排放物主要为二氧化碳和水，相比传统燃油更加绿色环保。

　　平湖地处长三角核心区域，拥有得天独厚的水运资源优势。近年来，平湖积极抢抓内河航运绿色转型机遇，以浙北造船和华海造船为龙头，加快平湖特色修造船产业集聚发展，逐步形成了集船舶设计、制造、维修、配套于一体的完整产业链。

　　浙北造船厂作为浙江内河货船制造的骨干企业，近年来持续加大技术研发投入，积极引进先进制造设备和工艺，不断提升船舶制造智能化、绿色化水平，先后建成LNG动力、纯电动力各类内河货船十余艘，此次首艘甲醇直推船舶的成功试航，正是企业技术创新能力的集中体现。

　　据悉，该船舶正式交付后，将迅速投入乍浦港内河集装箱干线运输，重点服务乍浦港至杭州下沙、乍浦港至海宁星光作业区两大核心航线，为地区海河联运体系注入绿色新动能，并将凭借其清洁低碳的燃料优势，打造绿色、高效、可持续的海河联运示范样板，有力推动区域航运高质量发展。

　　平湖港航相关负责人表示，将坚持推动平湖特色修造船产业的绿色转型升级，加快推动船舶制造产业集聚，打造浙北地区绿色航运装备制造标杆。同时，平湖还将积极完善船舶配套服务体系，优化产业发展环境，吸引更多优质企业和项目落户，为区域经济高质量发展注入新动能。