前段时间，广西贵港西江教育园区遭遇洪水，6000多名师生被困多日。危急时刻，一个“大家伙”劈开浊浪，稳稳驶来，不到20小时，全体师生就被平安转移，无人受伤。这套被大家称作“救援航母”的装备，其实叫应急动力舟桥，由中国船舶旗下中船应急完全自主研发制造，曾在河南特大暴雨、泸定地震等的救援中立下战功。
多次打通生命通道
其实，动力舟桥最初并非用于救援，而是一种渡河桥梁装备，用于保障履带式或轮式装备快速通过江河障碍。早期的舟桥也不带动力，需要靠架桥汽艇顶推，像是“没发动机的浮板”。后来技术升级，把动力系统集成到舟体里，它就成了“自带引擎”的大家伙，架设更快、操作也更灵巧。
它第一次参加抢险是在2016年——安徽池州发生溃口险情，动力舟桥抵达现场，实现了溃口的快速封堵。2021年，动力舟桥参与了河南新乡和鹤壁两地的抢险救援行动，其中在新乡用5个多小时转移了1000多名被洪水围困的群众。2022年，四川泸定发生地震，陆路交通受阻，它在大渡河上开辟出水上救援通道，让救援人员和装备能及时抵达现场开展救援。
还在不断迭代升级
动力舟桥采用模块化设计，舟体包括河中舟和岸边舟两种模块，单节河中舟长10米、宽8.3米，可以像搭积木一样自由拼拆。一套50米长的动力舟桥，能扛起70吨重量，一次可运送700人。这次在广西贵港，就是用两三节拼成一组，让师生安全撤离。
动力舟桥还有一个优点：快。险情发生后，它可通过陆路快速抵达现场，到了水边，可直接从车上滑入水中，落水即用。它可以拼成大型渡船来回转运，也可以首尾相连架起一座浮桥。
研发团队正在谋划升级动力舟桥，一是要让它的动力更强，能应对更急的洪水；二是要让它变得更智能，目前需多人操作，未来将实现无人化，在极端危险环境中也能安全作业。
从渡河装备到救援利器，我国自主研发的动力舟桥，是科技赋能应急救援的生动缩影。
科技
科技的力量，让救援更快、更暖、更有力。
的力量，让救援更快、更暖、更有力。