N通讯员 王江超 孙嘉亮
本报讯 “警官，我来申请同步作业。”7月17日，眼看“传奇和平”轮离港口越来越近，心急如焚的外轮代理李志康一大早带着资料赶到嘉兴独山港通关服务中心求助。
李志康口中的同步作业是嘉兴边检站推出的“提前预约、即申即办、即靠即卸”便捷举措，可以优先受理、优先查验、优先放行载运重点物资的出入境船舶。
LNG运输船是在零下163℃低温下运输液化气的专用船舶，有着“海上超级冷冻车”之称。此次“传奇和平”轮载运的近8万立方液化气，在超低温环境保存下，犹如一尊性格火爆且危险的“冰巨人”。
出于安全风险考虑，航道内严禁LNG运输船夜航。而进出独山港的航道距离长，“传奇和平”轮要天刚亮就出发，在海上航行90多海里，花6个半小时才能抵靠码头，这还不算渡过浅滩的候潮时间。
早一秒靠不了，晚一秒走不了。受海上潮汛靠离泊管制影响，“传奇和平”轮还必须赶在次日中午11时前离泊，否则滞港一天，就得多花100多万元。
算一算时间，留给“传奇和平”轮在港作业时间不足20小时，却要抢卸7.7万立方液化气。
当天嘉兴还发布高温橙色预警，一边是烈日炙烤的码头输气管道，一边是极寒高压的舱内清洁能源，船上低温液化气缓慢分段预冷后，才能正常实施作业。否则超过200℃的极端温差，一旦速度把控不准，极易出现管道脆变、气体泄漏等隐患。
“针对重点物资船舶快进快出需求，我们探索优化出一套成熟的通关模式。”嘉兴边检站执勤三队队长林国民介绍，他们提前摸清船舶航线、船员信息、靠泊计划和作业安排，在船舶抵港前便完成资料预审、风险排查等工作，还联动多部门量身定制“一船一策”通关保障方案，将其通关优先级提至最高，实行7×24小时全天候服务，保障船舶安全靠泊、顺利接卸。
接到同步作业申请后，该站民警通过电子化流转方式，加急启动逐级审批。
7月17日15时许，“传奇和平”轮顺利靠泊系缆后，边检民警顶着烈日提前备勤，待船具备登临条件，即刻开展边检勤务，并同步启动船舶作业，实打实帮企业抢时间、提效率、降成本。
次日上午，当“传奇和平”轮顺利卸载预定目标量后，提前待命的边检民警再次登临迅速开展勤务。
等民警下船后，没几分钟，从通关服务中心传来消息：“出境手续和海事的离港证均已办妥，可以离泊！”