晚报记者 陈 强
摄影记者 杨钦朝
N海盐县委报道组 徐愫妍
塔吊林立，机械轰鸣，一条钢铁通衢正在加速成型……前两天，走进位于海盐县武原街道大刘村的通苏嘉甬高铁海盐站施工现场，热火朝天的建设场景扑面而来。
“我们将高标准打造现代化交通枢纽，圆海盐人民盼了很久的高铁梦！”中铁十二局集团新建南通至宁波高速铁路站房Ⅵ标项目经理荆林语气坚定。
目前，海盐站桩基已施工完成，建设者们正奋力进行主体施工，力争11月底完成站房主体结构施工，确保2027年12月与主线同步具备通车条件。
千年古县海盐，地理位置优越，产业基础扎实，滨海资源丰富，却长期受制于铁路空白，融入沪杭苏甬都市圈受限，深陷“临沪不见沪、临湾难通湾”的发展瓶颈。
如今，随着通苏嘉甬高铁加快建设，海盐站全力补齐县域交通短板，成为跳出区位局限、深度融入“轨道上的长三角”的核心突破口，助力当地群众明年底实现高铁出行。
【走现场】
项目攻坚，科技赋能
前两天，记者来到海盐站建设现场，工程机械有序运转，由近200名钢筋工、木工、混凝土工人等组成的施工队伍，正开展钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等作业。
据荆林介绍，项目团队去年9月进场、12月正式打下首根工程桩基，严格按节点计划稳步推进。由于项目地处古海床地带，全域广泛分布的淤泥质软土含水率高，承载力不足，极易发生不均匀沉降，给项目施工带来严峻挑战。
“为破解难题，我们统一采用C35P8水下高抗渗混凝土浇筑桩身，严格管控钻孔清孔、声测管预埋、混凝土灌注全流程工序，保障每一根桩基的施工质量。”荆林表示。质量管控层面提高建设标准，全部桩基实行100%超声波探伤检测，排查内部裂隙，再通过数百吨荷载静载试验核验地基承载力。双重检测流程全程留痕，从源头筑牢地基安全防线。
项目还借助数字化手段提质增效，将BIM技术贯穿设计、施工、全过程管控；提前预判管线冲突，开展可视化技术交底，精细排布施工工序，实现进度、质量、安全一体化管控。施工现场作业空间局促，建材进场转运受限，团队采用物料分批转运、协调临时运输通道、错峰分线施工等办法，实现多区域同步施工。
目前，海盐站房桩基施工已完成，地下室底板浇筑完工，模板支设进度达90%，顶板浇筑完成30%，主体结构施工全面提速。“我们正集中力量攻坚，力争11月底完成站房主体结构施工，确保2027年12月具备通车条件，助力海盐早日迈入高铁时代。”荆林表示。
制梁架梁，双线提速
在海盐站配套线路施工现场，跨秦山大道连续梁已经合龙，笔直矗立的桥墩绵延伸展，大型架梁机稳步前移，望不到尽头的恢宏高架主线轮廓愈发清晰。
走进中铁七局通苏嘉甬高铁站前Ⅸ标海盐制梁场，施工氛围紧张有序。这里有240余名施工及管理人员常驻一线，另有46名专职人员负责线路架梁作业。“我们面临的首要难题是淤泥软基处理。”海盐制梁场场长杨志星说。对此，他们对标周边标段先进经验，确定预应力管桩加固结合碎石换填的复合处理工艺，有效化解地基沉降隐患。
盛夏时节，项目实行错峰施工，工人凌晨三四点上岗，白天高温时段休整，傍晚5点后复工，抢抓有效工期。
“通苏嘉甬高铁站前Ⅸ标共791片箱梁，目前已预制完成610片，完成总量的77%；架设箱梁486片，完成61%。”杨志星表示，按计划，他们将在9月中旬收尾全部箱梁预制工作，10月底完成全部箱梁架设，实现标段桥面全线贯通，为后续无砟轨道施工、铺轨作业打下基础。
【看项目】
枢纽筑基，产业兴城
通苏嘉甬高铁是国家“八纵八横”沿海高速铁路大通道重要组成部分，全长约310公里，设计时速350公里，串联南通、苏州、嘉兴、宁波，将填补苏南、浙北至浙东沿海地区的南北向高铁通道。
“海盐站总建筑面积25068平方米，设置2台4线，配套两座450米长钢筋混凝土雨棚、10米净宽进出站通廊，采用‘下进下出’立体客流模式。”荆林介绍，其地下一层规划换乘大厅及停车区域，地上一层为主候车大厅，实现高铁、公交、网约车零距离换乘。车站按照远期年旅客发送量240万人次标准规划建设，为中型标准化铁路客运枢纽。
除站房主体工程外，项目同步建设近70亩站前广场、多条配套市政道路及跨线桥梁，涵盖地下车库、集散广场、绿化景观、配套商业等功能，打造集交通集散、商业服务、城市休闲于一体的综合枢纽。整体项目计划2027年12月和主线同步具备竣工通车条件。
长久以来，客运铁路缺失制约海盐城市扩容与产业升级，核电关联、高端装备制造企业跨区域对接上下游产业链成本偏高。随着海盐站落地建设，高铁新城TOD综合开发同步谋划实施。海盐以“交通枢纽+产业新城”为发展思路，依托枢纽布局科创办公、文旅服务、现代物流等业态，激活区域全新发展动能。
高铁通车后，海盐将正式纳入长三角一小时交通圈，形成至苏州、宁波半小时通勤圈，至上海、杭州一小时快速通勤格局。南北湖景区可精准承接苏州、宁波短途度假客源；海盐本土制造企业能够高效对接苏南、浙东产业链资源，滨海区位、产业、文旅优势将全面释放。海盐站也是海盐城市南拓发展的核心支点，当地统筹建设市政路网、生态绿地、居住片区，串联主城区与高铁枢纽，构筑城市能级跃升的全新增长极。
【听声音】
民心所望，蝶变可期
高铁海盐站建设者覃官友：我参与过七八个高铁站建设，但像海盐站这样建在钱塘江边的滨海高铁站还是第一次，虽然面临不少挑战，但项目部特别贴心，错峰施工，给我们配发雨具、防暑物资，保障大家施工安全；这座城市也很美丽，人文底蕴很深厚，能参与这座高铁站的建设，我感到特别自豪，等通车了，一定要带家人来看看我们亲手建造的高铁站。
越达光电科技（浙江）有限公司高管李林家：我们企业核心研发团队来自苏州，现在员工自驾往返海盐、苏州单程要1.5小时，通勤疲惫。通苏嘉甬高铁通车后仅需半小时左右，方便员工通勤，也便于我们招揽长三角光电行业高端人才。我十分期待这条高铁早日建成开通，未来计划把苏州的研发分部搬迁至海盐，借高铁红利做大企业规模。
海盐县武原街道居民姚巧珠：我20多年前送女儿去宁波读大学，开车绕杭州要3个多小时；杭州湾跨海大桥通车后，车程缩到1小时；通苏嘉甬高铁通车后，20多分钟就能到宁波。海盐几代人期盼的高铁梦终于要实现了，我计划在高铁通车当天，坐首班高铁去宁波，见证海盐发展的高光时刻。