N通讯员 吴春霞
本报讯 “颜色很鲜艳，很远就能看到了，可以提前减速，大家都安全。”在秀洲区油车港中学门口，地上由蓝色方块和黄色方块组成的“巴登堡纹”极为醒目，驾驶员说远远就能注意到，强化了人行横道区域警示效果。
去年以来，秀洲的街头出现了不少高颜值又醒目的斑马线，这只是秀洲交警“人行横道守护工程”的一部分。他们依据辖区内交通流量分布、周边功能区特点，确定了50处提升点位。改造不仅限于色彩升级，更融合了多重智能科技。在江南摩尔，试点安装的投影系统能在夜间用流动光影照亮斑马线和行人，此外，还广泛增设了主动发光道灯、事故预警系统和语音提示等设施，将平安刻进出行的每一个小细节里，最大限度守护市民过街安全。
通过从“隐患治理”向“全域提质”转变，秀洲区高质量完成了人行横道提升改造工程。其中，建汾线安全设施与交通秩序管理精细化提升成效显著，被交通运输部、公安部评为2024年度“精品工程”，在农村公路建设项目中位列全国第一。
打破部门壁垒，整合交通、公安、综合执法等多部门资源，秀洲警方创新成立货车联动共治中心，搭建“区级统筹、部门联动、全域覆盖”一体化治理架构，实现涉货车亡人事故同比大幅下降。
交通安全治理光靠“经验判断”还不够，智慧赋能实现在事故高发路段精准预警、及时处置。通过大数据研判优化信号灯配时、设置可变车道、调整绿波带，有效提升拥堵路口通行效率。
“老吴的讲解既接地气又实用，我们都愿意听、听得进。”由交管大队王江泾中队辅警吴卫忠带头打造的《老吴讲交通》安全宣讲品牌入选浙江省“终身学习品牌项目”。在宣讲的同时，免费发放反光背心、警示车贴和防护贴膜等“安全三件套”，为三轮车穿上“看得见”的防护衣，实现安全教育与硬件保障的双重加持。
2025年，秀洲区道路交通亡人事故创近十年最低纪录，同比降幅位居全市第一。秀洲交警将持续构建起全方位、多层次、智能化的交通安全治理体系，筑牢交通安全屏障。