N晚报记者 王 一 通讯员 朱 慧
本报讯 新春将至，嘉兴市域铁路建设一线再传捷报。
昨天清晨，随着最后一方混凝土浇筑完成，沪苏嘉城际铁路西塘线姚庄站主体顺利封顶。这座高颜值的“近零碳”车站就此全面转入二次结构施工阶段，为后续铺轨、机电安装按下“快进键”。姚庄站也成为沪苏嘉城际铁路浙江段继嘉兴南站、西塘站后，第三座完成主体封顶的车站。
姚庄站坐落于嘉善大道主干道上方，是一座全高架三层立体现代化交通枢纽，车站总长212米、标准段宽度25.5米，从下到上依次布局地面层、二层站厅层与三层岛式站台层。作为施工中的重难点项目，姚庄站需要同步完成桥梁与车站主体钢构融合施工，对沉降控制、线形精度有着严苛要求。
“为确保节点目标在春节前顺利实现，我们克服了冬季低温、工期紧张、周边环境敏感等多重挑战。”中铁十四局西塘线土建SG4标项目负责人吴晓雷介绍，项目部广泛应用了智慧工地管理系统、新型模板支撑体系、精细化施工组织，实现了对施工质量、安全和进度的精准把控，有效攻克了技术难关，确保工程优质高效推进。
值得一提的是，此次封顶的姚庄站，是国内首座深度融入绿色低碳理念的“近零碳”市域铁路车站，通过屋顶铺设光伏板、搭载智能能源管理系统、选用可再生及低碳建材、构建立体绿化等一系列举措，从建设到运营可全流程降低能源消耗与碳排放，真正实现运营阶段“近零碳排放”。
临近春节，沪苏嘉城际铁路西塘线施工现场依旧热火朝天。数百名建设者坚守岗位、抢抓工期，全力冲刺建设节点。与此同时，项目部也贴心做好春节施工计划与后勤保障，让建设者们能在工地度过一个温暖祥和的春节。
建设者们的实干劲头，正持续为长三角交通一体化建设聚力赋能。嘉善至西塘市域铁路建成后，将进一步拉近嘉兴与长三角生态绿色一体化发展示范区、上海的时空距离，助力打造区域多层次轨道交通体系，为长三角一体化融合发展注入强劲交通动能。