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2026-01-22
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当前报纸名称:南湖晚报

锚定“世界一流强港” 嘉兴港务劈波斩浪交出高分答卷

日期:01-22
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版面:第06版:两会特别报道       上一篇    下一篇

  嘉兴港独山港区B区21、22号泊位工程,B区25、26号泊位工程及Ⅱ号内河港池工程顺利通过竣工验收。

  嘉兴港南美直达航线开通。

  嘉兴港红海航线开通。

  嘉兴港东非直达航线开通。

  N晚报记者 孔嘉敏 通讯员 顾佳辰 本版图片由浙江海港嘉兴港务有限公司提供

  

  时序更替,岁物丰成。在充满挑战与变革的2025年,嘉兴港三大生产指标全线飘红:货物吞吐量稳健跨越14355万吨,集装箱吞吐量稳步攀升至425万标准箱,海河联运箱量完成133万标准箱。

  浙江海港嘉兴港务有限公司作为嘉兴港的主力军,贯彻落实省委省政府关于“世界一流强港”建设的部署,持续提升枢纽能级,稳步拓展服务版图,奋力书写着高质量发展的“海港新篇”。

  

  向海图强,业务拓展实现新跨越

  

  2025年,嘉兴港务将目光投向更远的深蓝,让足迹延伸至更广阔的世界。在共建“一带一路”的悠长回响中,港口的“全球航线图”稳步扩容,形成了覆盖日韩、东南亚、地中海乃至更远区域的密集网络。

  嘉兴港务对于航线的拓展贯穿全年,一笔笔勾勒出连接世界的雄心。

  2025年4月,泰越航线升级并新增柬埔寨西哈努克港挂靠;5月,菲律宾马尼拉直航实现首开;6月,首条通往红海地区的航线顺利开通。而7月与9月,两项具有里程碑意义的突破相继落地:“蓝宝石”号巨轮载着重型石油管、工程车及精密配件,从嘉兴港乍浦港区直航委内瑞拉,标志着嘉兴港首条南美直达航线贯通;随后,“长盛”轮驶离乍浦港区,启程前往东非贝拉港,正式开通嘉兴港首条东非直达航线。

  每一步拓展,都推动着嘉兴港从区域性港口向世界级港口迈进。嘉兴港务积极践行“航运浙江”战略,累计开发44条内河航线,并借助12条外贸直航航线,充分发挥海河联运枢纽作用,为嘉兴乃至浙北企业构建发达便利的出海物流通道,成为浙江对接共建“一带一路”国家的海上新支点。2025年,嘉兴港在全球百大集装箱港口中排名升至57位。

  伴随航路向远延伸,港口的货流结构与服务功能也同步焕新。码头上,曾经以大宗散货为主的场景,如今飘起了热带水果的甜香与深海珍馐的鲜味:4月,来自越南的香蕉卸船,完成进口水果业务“零的突破”;9月,鲜活的帝王蟹自寒冷海域抵港,标志着进境食用水生动物业务登场。此外,光伏玻璃、吨袋镍铁、石油软管、太空舱等高端件杂货新业务也成功引入,展现出出口货类不断向高附加值领域探索的强劲势头。

  

  双轮驱动,绿色科技跑出加速度

  

  时代的车轮滚滚向前,“绿色”与“科技”已成为港口发展的必然航向。2025年,嘉兴港务在这两条“航道”上齐头并进,一幅高效与清洁相融的未来图景徐徐铺展。

  绿色发展,是贯穿港口运行的生命线。过去一年,“氢能示范港”建设引人关注,依托区域产业优势,嘉兴港务成功推动100辆氢能集卡投入规模化运营,并替换三分之二传统燃油重卡,实现年度减少碳排放5000吨。这项开创性实践入选工信部“未来产业创新发展优秀典型案例”,为行业提供了可复制的“嘉兴样本”。

  与此同时,多维度减碳行动协同推进:多个光伏项目相继并网,总计6.49兆瓦的装机容量持续输送清洁动能;成功打造绿色运输新体系,嘉兴港野猫墩零碳物流园区顺利步入试运行阶段;而乍浦、海盐港区雨污水收集系统的完善,实现了从“被动处理”到“主动收集、规范处理”的转变,极大降低了因污水直排海域造成的海洋环境污染风险。

  绿色实践铺就底色,科技创新则决定港口未来的高度。

  其中,“海河联运内河码头装船全流程无人化智能系统”的成功应用,堪称关键一跃。该项目深度融合了北斗精确定位、三维建模、自动控制、人工智能、数字孪生等前沿技术,率先实现“一控多”“一键换船”“多机协同”的作业模式,是国内首个达成大船转小船直卸直装全流程直通自动化的创新实践。该系统的投用,使海河联运散货内河码头作业效率提升20.4%,堆场利用率提高13%,实现科技减人增效每年560万元,节能降耗每年260万元。

  该项创新斩获中国港口协会科技进步奖一等奖,并在第三届“浙港杯”长三角智能交通创新技术应用大赛中从794个项目中脱颖而出,勇夺桂冠。这份成绩,印证了嘉兴港务在智慧港口赛道已形成领先优势,其输出的不仅是效率,更是可复制、可推广的“浙港方案”。

  

  硬核筑基,能级提升迈上新台阶

  

  嘉兴港向海图强的每一步,背后都清晰可见嘉兴港务奋斗的足迹与谋篇布局的远见。2025年,锚定“航运浙江”与“世界一流强港”的战略目标,嘉兴港务以一系列“硬核”工程,完成了对码头能级的系统性提升。

  2025年7月31日,嘉兴港独山港区A区5、6号泊位工程工艺及配套罐区标段顺利通过交工验收。至此,嘉兴港承担的四个浙江省“千项万亿”工程重大项目全部高质量建成。

  码头能级提升的步伐密集而坚定。9月23日,嘉兴港独山港区迎来历史性时刻:B区21、22号泊位,B区25、26号泊位及Ⅱ号内河港池工程顺利通过竣工验收,正式鸣笛起航。这组总投资58亿元的工程集群,共建成4个外海深水泊位与21个内河泊位。它的建成,标志着嘉兴港智慧低碳的现代化港口建设迈出了新步伐,推动嘉兴港务海河联运枢纽能级实现了从量变到质变的飞跃。

  在提升吞吐能力的同时,港口的安全屏障也同步筑牢。12月25日,嘉兴港区海塘安澜工程与平湖市海塘安澜工程通过竣工验收。这两项省重点民生工程,将两段海塘防御标准从50年一遇提升至300年一遇,为港口与城市系上了“安全带”,守护着后方千家万户的安宁。

  未来,这座澎湃的港口将继续乘风破浪,全力构筑面向世界、联动内外的战略枢纽,为高质量发展注入强劲的港口动能。而浙江海港嘉兴港务有限公司将继续依托海港集团的整体资源优势,积极探索,主动作为,在实现“世界一流强港”建设的进程中,为腹地企业提供更加优质高效的港口物流服务。