N晚报记者 富玲燕 通讯员 蒋逸文
“以前从楼上扯根电线下来充电，刮风下雨提心吊胆的。”“现在好了，楼下就有集中充电棚，扫码就能充，充满还自动断电，太省心了！”
电动自行车已成为城市居民短途出行的主要工具，但飞线充电、楼道停放等乱象带来的安全隐患，以及“充电难、充电险”的民生痛点，一直是城市治理的“老大难”。如何让居民充电既安全又方便，既破解安全隐患又满足出行需求，考验着城市治理的精细化水平。
今年，南湖区将“电动自行车集中充电项目”纳入十大民生实事工程，通过“按需选址、智能适配、规范管理”的思路，在老旧小区、公共场所等重点区域推进集中充电点建设。
截至目前，南湖区新建和改建的集中充电点已全部建成投用，住宅小区67个点位，新建充电口929个，公共场所42个点位，新建充电口827个，切实为居民筑牢安全防线，有效破解了以往电动自行车“充电难、乱停放、私拉电线”等突出问题。
【现场】
告别飞线充电
集中充电消除隐患
近日，记者在南湖区新嘉街道月河社区五金宿舍小区看到，陆续有市民开着电动自行车来到新建的集中充电棚充电。“雨棚能挡雨，充电桩还带自动断电功能，充电价格也实惠，把车停这儿充电，晚上睡觉都踏实！”居民陈关寿停稳车辆，拿出充电器，一端插入电动车充电接口，另一端连接充电桩上的插座，并熟练地掏出手机对准充电桩上的二维码一扫，选择好对应的充电接口，随即就开始正式充电。
建成于20世纪80年代的五金宿舍是典型的老旧小区，64户居民中电动自行车保有量有20多辆。“此前因缺乏集中充电设施，不少居民私拉电线充电，楼体外杂乱的‘蜘蛛网’不仅影响环境，更埋下极大安全隐患，成为社区治理的难题。”月河社区相关负责人表示。
如今，小区内新建的集中充电棚彻底解决了这一问题。棚内配备10个充电端口，适配不同品牌的电动自行车，支持扫码支付，满足居民日常充电需求。记者在现场看到，充电棚内除了基础充电设备，还安装了1个监控设备和2个灭火器，全方位筑牢安全防线。
值得一提的是，充电设施采用“智能物联网+人防”模式，后台系统可实时监测每一个端口的充电状态。一旦出现过载、短路等异常情况，系统会立即自动断电，同时向管理人员、辖区消防救援大队发送警报信息，从源头上杜绝火灾等安全事故发生。
小小充电桩，解决大难题。集中充电设施的建成，既消除了老旧小区的充电安全隐患，又便利了居民生活，成为基层治理为民办实事的生动实践。
【对话】
“按需建站”破解痛点
长效管理保障民生
集中充电设施建设，既要解决“有没有”的问题，更要解决“好不好用”的问题。此次南湖区的“电动自行车集中充电项目”并非“一刀切”，而是充分结合不同区域的实际需求精准布局，有效破解老城区“空间小、需求大”的充电矛盾。
如何让充电设施真正贴合居民需求？后续管理又该如何跟进？记者采访了南湖区住建局工作人员方勇。
问：在充电点选址和建设过程中，如何确保设施建在居民“最需要的地方”？
方勇：“精准选址、按需建设”是这次项目推进的核心原则。不同小区的户型结构、人口密度、电动自行车保有量都不一样，有的小区需要在楼下建集中棚，还有的沿街商铺区则需要兼顾商户和顾客的双重需求，让更多居民享受到民生实事带来的便利。
为确保项目贴合民生实际，今年，我们联合街道、社区、物业和居民代表组成专项调研小组，对全区无集中充电设施的老旧小区和公共场所进行了全面摸排，通过发放调查问卷、上门走访等多种形式，广泛收集居民与商户的诉求建议，为后续设施布局、容量规划提供了精准依据。
问：设施建成后，如何做好后续管理，避免出现“重建设、轻维护”的情况？
方勇：建设是基础，管理是关键。我们建立了“街道牵头统筹、社区日常协调、专业运营公司负责运维”的三方联动管理机制，明确各方职责边界，形成闭环管理体系，确保充电设施“建得成、用得好、管得久”。
在日常运维方面，我们为每个充电点位建立了管理档案，明确运营公司的维护责任，要求其每月至少进行一次全面巡检，及时更换损坏的设备部件，确保设施始终处于安全稳定的运行状态。同时，我们将所有充电设施进行联网，通过后台实时监测设备运行状态、充电数据和安全情况，大幅提升了应急处置能力。
【声音】
安全便捷暖民心
城市治理有温度
居民吴女士：我年纪大了，以前拉电线充电总担心操作不当有危险，现在楼下的充电棚几步路就到，充一次电花不了多少钱，真是为我们老年人解决了大问题。
商户李娟：我开的是水果店，经常要骑电动车去进货，以前电动车没电了只能临时找地方充电，特别耽误事。现在门口的充电棚24小时都能用，随时都能补电，城市的这些小变化，真的让人觉得很温暖。