N通讯员 凌晨
本报讯 11月21日，嘉兴市人大常委会视察全市道路交通秩序管理工作。市人大常委会主任高玲慧对相关工作给予充分肯定，指出其重点突出、创新亮点纷呈、协同协作有力、成果成效显著，既见点上特色做法，也显面上实际成效，彰显了各部门合心合力合拍、以人为本的工作担当。
近年来，嘉兴市公安局交管支队聚焦“保平安、促畅通、优服务、助发展”总体目标，持续深化道路交通综合治理，交出了一份亮眼答卷：交通事故亡人数连续3年大幅度下降；2024年公安部3次抽测中，电动自行车头盔佩戴率均居全国前二，交通综合守法率连续10个月排名全省前二；“路口标准化建设”“浙里快处”等10余项经验在全国、全省推广。如今，行走在嘉兴的大街小巷，顺畅的车流、有序的路口、贴心的服务，正成为这座城市高质量发展的生动注脚。
健全机制 凝聚协同共治合力
“早些年很多工程车开过这里都会超速，现在路口看到它们都会自觉减速，安全感足多了！”家住海宁市许村镇的李师傅感慨道。这一变化，源于嘉兴创新构建的工程运输车“政府主导、行业自律、企业主责”三位一体治理模式，在海宁、桐乡率先成立工程车共治中心，推动交通、住建、综合执法等多部门常态入驻，通过联合办公、动态监管、数据共享，打破部门壁垒与职责边界模糊的困局，建立本地、外地车辆“两张清单”，纳管本地运输企业1212家、车辆8.2万辆，监测外地货车60.4万辆，实现工程运输车安全管理从“碎片化治理”向“系统性共治”的范式转变。
这样的协同共治场景，在嘉兴处处可见。嘉兴市公安局着力构建“党委领导、政府负责、部门协同、公众参与”的道路交通安全管理责任体系，成立由副市长任主任的道专委，统筹全市道路交通安全综合治理工作，同时以道专办实体化运行为牵引，强化跨部门协同配合，推动数据资源集成共享，形成问题联治、工作联动、责任共担的交通安全工作合力。比如为了遏制“老头乐”蔓延势头，按照“控增量、减存量”的思路，联合市场监管、经信、综合执法等部门发布全域禁售禁行通告，覆盖本地销售门店1564家，累计排查“老头乐”1.09万辆，稳步推进车辆淘汰。
设施提优 筑牢道路安全根基
“晚上走这条路，安全感十足！”平湖市新仓镇村民沈阿姨所说的，是村里完成“星光工程”改造的乡道。改造前，这段路没有路灯，弯道多、视线差，曾发生过多起夜间交通事故。如今，每个路口的标线四周都精心安装了LED主动发光设施，而道路两侧更是增设了两排整齐的发光道钉，“像给路装了‘夜光指引’，老远就能看到弯道，开车、走路都安心。”截至目前，嘉兴已在全市 1426 处农村低等级道路路口、弯道建成主动发光道钉设施，农村道路交通事故亡人数同比下降 28.5%。
在市区越秀南路中环南路口，市民王女士发现斑马线旁多了“新装备”：地面镶嵌着发光地砖，每当行人踏入斑马线，地砖就会亮起红色警示灯，同时路口的语音播报器会提醒“行人过街，请注意安全”。嘉兴交警推进“人行横道守护工程”，从近5年来发生过交通事故的点位里筛选出500处斑马线，新增声、光、电警示设备，提高路口的通透度、可视度、照明度，涉及这500处斑马线的交通事故同比下降18.6%。持续开展交通安全设施守护行动，建立九大类设施问题清单，完成8051处设施老化、淡化、破损、失效等问题整改，最大限度保持设施“活性”。
科技赋能 提升执法管理效能
“您好，您的车辆在中环东路存在不按规定车道行驶违法行为，但因属于轻微违法且您近半年无其他违法记录，本次予以警告，请注意遵守交通规则。”市民陈先生最近收到这样一条短信，既惊讶又暖心。这背后，是嘉兴“优驾容错”系统的发力，通过整合车辆违法记录、年检情况等数据，系统会自动识别轻微违法且驾驶习惯良好的车主，给予“免罚教育”。今年已经有34.23万人次享受“免罚待遇”，占“可容错”违法总量的五成，柔性执法的做法得到群众广泛认可。
科技的力量还体现在事故处理的“嘉速度”上。在嘉兴市区，市民张先生驾车与另一辆车发生轻微刮擦，他打开 “浙里快处嘉兴”小程序，上传现场照片、填写事故信息，短短5分钟就完成了定责、定损。该系统融合交管、保险、城市大数据中心等多维数据，实现交通事故交警定责、保险定损“一键”快处快赔，日均处理量超800起，目前已经在全省推广。此外，嘉兴还在713处路口上线货车“右转必停”智控系统，通过雷达监测和视频抓拍，提醒货车驾驶员减速停车，大货车右转亡人事故下降27.3%。
精细管理 改善群众出行体验
“以前接孩子要在学校门口堵半小时，现在开车进地下车库，3 分钟就能接完孩子离开。”浙师大附属嘉善实验学校学生家长刘女士对学校的“智慧接送”系统赞不绝口。该校地下车库专门划分了接送区域，家长通过 App预约接送时间，到达后系统会自动识别车牌
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