N晚报记者 王 一
通 讯 员 徐云霞
本报讯 昨天，嘉善至西塘市域铁路与上海示范区线浙沪省界段开工仪式在嘉善县西塘镇举行。本次省界段的开工，不仅为市域铁路西塘线全线建设按下“快进键”，更为沪苏嘉城际铁路全线贯通奠定了坚实基础，是嘉兴积极融入长三角一体化发展、构建现代化综合交通体系的又一重要里程碑。
本次开工的项目包括西塘线省界段和上海示范区线省界段，起自西塘线祥符荡站站前盾构起点，向北穿越马斜湖、太浦河等自然水体，止于上海示范区线水乡客厅站，全长约4.3公里，其中上海段约2.2公里，浙江段约2公里，采用盾构法施工，跨越浙沪省界。
据施工方中铁十局项目副经理李强介绍，接下来将进行盾构端头加固和盾构机吊装等工作，计划今年12月底首台盾构机始发。“我们在高压线限高的情况下，进行分体始发，对需要垂直运输的设备进行限高改造。本区间长距离下穿太浦河和马斜湖，我们将对盾构机进行选型论证，在推进的过程中，选择合理的盾构机掘进参数进行施工。”
在项目前期推进过程中，面对复杂的跨省、跨线工程，“联动协作”成为解题的关键，并呈现出诸多创新亮点。这是全国首个跨省级行政区联合审批的地方铁路项目，以跨省协同机制为中心，首次采用“两省一市”联合编制可行性研究报告和“联合报送”“联合审批”的推进模式，为后续跨省域交通工程建设提供可复制的经验。
嘉善至西塘、嘉兴至枫南市域铁路共同组成沪苏嘉城际铁路浙江段。未来，将与江苏的水乡旅游线、上海的示范区线在水乡客厅站实现“握手”，共同构建跨区域一体化运营的沪苏嘉城际铁路。水乡客厅站将实现一站换乘“两区一县”（上海市青浦区、苏州市吴江区、嘉兴市嘉善县），大幅缩减上海、苏州、嘉兴三地通达时空距离，显著提升示范区沿线群众的出行效率，真正推动交通出行“同城化”。
嘉兴市铁投集团市域铁路公司工程管理二部副经理邓卫民表示：“目前西塘线全线除涉铁代建段以外，其余已经全面开工，全线有上千名工人在日夜赶工。省界段建成后将成为上海和浙江互联互通的重要廊道，以后嘉兴市民去上海更方便。”
目前，市域铁路公司正加速推进枫南线、西塘线两条市域铁路项目建设，全线车站、区间盾构、桥梁等进入建设高峰期。随着项目稳步推进，“轨道上的长三角”正加速从蓝图变为现实。接下来，市域铁路公司将扎实做好各项工作，确保工程优质高效推进，为早日实现通车目标不懈奋斗。