独山港“海河联运” 枢纽主干港建设 交出阶段性亮眼答卷

　　N通讯员 冯 权

　　今年以来，平湖交通港航部门坚持以“航运浙江”发展要求为根本指引，深入贯彻落实平湖市委、市政府关于港口建设发展决策部署，纵向贯通水运项目“规划-建设-运营”三大环节，长三角“海河联运”枢纽主干港建设成效显著。

　　据了解，今年，平湖市独山海河联运基础设施建设持续按下“加速键”，关键项目推进成效显著。其中，独山Ⅱ号内河港池及B21/22、B25/26泊位工程陆域部分分别于3月、4月先后顺利通过交工验收，经过后续设备调试、运营准备等工作，9月正式完成竣工验收并全面转入正式生产运营阶段。与此同时，独山A5/6、B13/14泊位于7月底成功通过交工验收，目前已进入试运营阶段，现场装卸作业、船舶调度、物流衔接等环节正有序磨合，运营效能逐步释放。

　　上述项目的集中建成投用，不仅标志着独山海河联运示范工程核心枢纽体系基本成型、综合服务能力显著提升，更为平湖构建“陆+海+河”三位一体综合运输格局提供了关键支撑，为区域经济循环畅通注入崭新动能。今年1~9月，独山港区港口货物吞吐量、集装箱吞吐量分别完成38969万吨、48.88万标箱，同比分别增长11%、3.73%。同时，依托独山海河联运及区位优势，已开通至下沙、东洲、尖山等10条海河联运航线，累计完成海河联运吞吐量、海河联运集装箱吞吐量分别为836.35万吨、10.91万标箱。

　　接下来，平湖交通港航部门将紧抓长三角一体化发展机遇，进一步深化规划蓝图、加速项目建设、优化运营效能。借助沪杭高铁建设契机，提前谋划独山港区“海河公铁”联运枢纽项目建设，全力推动独山港由“枢纽主干港”向“强港”迈进，为“航运浙江”和交通强市建设贡献更多平湖力量。