上海首艘集散两用纯电动智能船舶嘉兴造

　　N晚报记者 孔嘉敏

　　通 讯 员 刘维佳

　　本报讯 昨天，嘉兴市浙北造船有限公司为国峡新能源科技（上海）有限公司建造的“上海市首艘64TEU集散两用纯电动智能船舶”举行吉水仪式。这标志着上海市首艘集散两用纯电动智能船舶正式启航，也成为沪嘉两地携手推动绿色航运发展的里程碑。

　　吉水，是船舶建造过程中的关键节点，寓意着吉祥与顺利。它象征着船舶从此告别船台，与浩瀚之水亲密接触，开启新的征程。在吉水仪式上，该船被正式命名为“国峡001号”。

　　“当前我国内河运输面临着碳排放高、传统燃油船舶老旧的挑战。”国峡新能源科技（上海）有限公司董事长金德军感慨道，“国峡001号”的出现，恰好破解了这一矛盾。据测算，该船每年可减少二氧化碳排放450吨，节约能耗费用约12万元。未来，它将投入黄浦江—大治河航线，以“零排放、零污染、零噪音”守护水清岸绿，打造“安全、高效、低碳”的示范标杆。

　　除了绿色环保，“国峡001号”的“聪明”又表现在何处？

　　据金德军介绍，国内多家知名校企为该船舶注入“智慧内核”，使其智能驾驶系统可通过融合雷达、AIS、摄像头、电子海图等多源信息，实现对周边船舶、航道等目标的精准识别，并自主规划最优航线，显著提升了航行的安全性与效率；能源管理系统可实时精准调控电力分配，确保动力输出与能源消耗最优平衡，进一步降低运营成本。

　　值得自豪的是，这艘船搭载了“中国芯”——动力电池、驱动电机、智能驾驶系统等核心部件100%国产化，拥有完全自主知识产权！优化的船体设计让载货率比传统船舶提升30%，既能降本增效，更能为行业升级提供可复制的“中国方案”。

　　“建造过程实现了‘零重大偏差、零安全事故’的目标，并通过远超行业标准的内部质量控制体系，确保了从焊缝检测到设备调试、从线型精度到涂装工艺的每个环节都达到高质量水准。”嘉兴市浙北造船有限公司总经理金永建介绍，该船采用集散两用创新设计，可承载64个标准集装箱，载重达1883吨，适配标准三级航道；配备1571kWh大容量磷酸铁锂电池，采用高效充电模式，续航里程达120公里。

　　“‘国峡001号’顺利吉水，不仅是‘嘉兴造’技术实力和生产水平的一次精彩展示，更是嘉兴船舶工业稳步发展、不断迈向新台阶的生动体现。”嘉兴市港航管理服务中心相关负责人表示，港航管理部门将继续为港航企业提供优质的服务保障，推动水运事业更安全、绿色、高效、智慧。