N晚报记者 陈 强
通 讯 员 禇曹子建 许 华
本报讯 “这是在哪里啊？”近日的一个凌晨，海宁市区海昌南路的酒驾整治现场，一名男子被交警叫醒时满脸茫然。原来，他系着安全带在驾驶座上酣睡，而他的黑色轿车仍处于“辅助驾驶”模式。
打开车窗，一股浓郁的酒味扑面而来。当交警询问男子是否喝过酒时，男子竟然问道：“这是在哪里啊？”交警随即对其进行了呼气式酒精测试，结果显示已达到醉酒驾驶标准。
经查，倪某某在前一晚聚餐时大量饮酒。酒后，他既未叫代驾，也未放弃驾车，反而心存侥幸地启用了车辆的“辅助驾驶”功能。在设定好目的地、车辆启动后，他便直接在驾驶座上睡着了。后续抽血检验显示，倪某某血液中酒精含量高达179.6mg/100mL，远超醉酒驾驶标准，已涉嫌危险驾驶罪。
目前，倪某某已被海宁警方依法刑事拘留，其驾驶证被吊销且5年内不得重新取得，等待他的将是法律的严惩。
“这起案件背后，折射出部分驾驶人对‘辅助驾驶’的认知误区——误将其等同于‘自动驾驶’，开启之后便放手不管。”交警表示，根据《汽车驾驶自动化分级标准》，我国汽车智能驾驶分为L0至L5六个级别。当前市面上面向个人销售的智驾汽车，均属于L2级以下的“组合驾驶辅助”，L3级以上仅处于示范应用或道路测试阶段，并未正式普及。
交警强调，从法律定义来说，开启“辅助驾驶”后，驾驶人的义务与普通驾驶并无区别，仍需双手握紧方向盘、双眼紧盯路面，随时准备接管车辆，而不能做“甩手掌柜”。
在此，交警特别提醒，“辅助驾驶”仅是驾驶辅助功能，绝非“自动驾驶”。行驶全程仍需驾驶人全身心投入操作，“尤其酒后驾驶人的控制与操作能力大幅下降，此时驾车本身就涉嫌违法，若再想让‘辅助驾驶’代驾，更是错上加错，最终只会付出沉重的代价。”