嘉善至西塘市域铁路施工迎来新突破

　　N晚报记者 王 一 通讯员 王鹏欢

　　本报讯 8月31日，嘉善至西塘市域铁路土建施工SG4标姚庄站区域一根DN1000的污水管迁改完成割接工作，标志着西塘线最大直径的污水管道正式迁改完成。

　　走进施工现场，火花四溅，只见施工人员戴着安全帽、护目镜，手持切割机，正在对污水管进行切割，一旁吊机配合作业，对切割下来的管道进行吊装。

　　此次污水管迁改工程是市域铁路西塘线SG4标段区域重大管线迁改工程之一。8月31日4时，该污水管迁改工程正式开始，经过12小时鏖战，于当天16时顺利安全通水。

　　本次迁改的污水管位于西塘线姚庄站区域，全长1.08公里，直径1米，为县城区至东部污水厂的进水总管，也是市域铁路西塘线目前迁改的最大管径污水管，涉及嘉善主城区罗星街道、魏塘街道、开发区（惠民街道）及干窑镇的污水输送，面临着任务难度大、时间紧的考验。

　　“为了确保此次管线割接顺利进行，市域铁路公司联合嘉善县铁指、嘉善水务集团提前谋划、有序组织，充分做好施工前期的各项准备工作。”嘉兴市铁投集团市域铁路公司征迁管理部经理徐玉斌介绍，项目配备了精兵强将，在人员、材料、设备上强化保障能力，并采用负责人现场值班等方式提高施工效率和安全性。

　　当前，西塘线管线迁改工作正在如火如荼地展开，西塘线两根原水管、35kV善俞465电力线也在加快迁建中，将于近期完成割接。中铁十四局西塘线4标项目总工孔跃跃介绍，此次污水管道迁改为西塘线干窑特大桥施工扫清了障碍，管道切割完成后，将加快进行桩基、承台、墩身等施工。

　　据了解，西塘线土建施工SG4标段属于公铁并行段，施工内容为一站两区间，包含姚庄车站、姚庄特大桥、干窑特大桥等。孔跃跃介绍，目前项目总体进度已经过半，其中干窑特大桥除受管线迁改影响区域外，其余下部结构已经施工完成，正在进行上部结构施工；姚庄特大桥下部结构已经施工完成，正在准备施工上部结构；姚庄车站桩基已经施工完成，正在施工基础、承台、系梁等。

　　项目现场共有200余名施工人员坚守一线，根据施工计划，到今年年底，干窑特大桥第一联悬灌完成，第二联悬灌完成80%，第三联悬灌0号块完成，姚庄特大桥上部结构最大一联支架现浇段完成，姚庄车站两侧附属完成，中间主体结构完成60%。

　　沪苏嘉城际铁路浙江段包括嘉兴至枫南、嘉善至西塘市域铁路。线路全长55.5公里，共设12座车站，途经嘉兴经开区、南湖区、嘉善县等地。项目建成后，将加强嘉兴市区、嘉善县域以及上海等地的轨道交通联系，对优化城市出行结构、完善综合交通运输体系、推动区域协同发展具有重要意义。