给路口装上“安全锁”，“死亡弯月”不见了

　　N晚报记者 陈培玉

　　通 讯 员 吴佳妮 时宇杰

　　“右转弯车辆请注意让行……”昨天上午，在市区南湖大道上，伴随着右转弯提示预警音柱的声音，一辆右转大货车在二次起步后，缓缓驶向三环南路。随后，多辆右转车辆也以同样方式，在停车让行后重新起步完成转弯。

　　记者从嘉兴市公安局交管支队了解到，为有效压降右转盲区事故，嘉兴交警推出了智控平台和提示预警音柱等新举措，全面推广实施大型车辆“右转必停”交通管理措施，着力破解“吃人右转”难题。交管部门数据显示，今年1至7月，大中型货车右转弯亡人事故同比下降81.8%。

　　675处完成布设

　　走在嘉兴市区的多个右转路口，都能看到地面施划的红色右转警示区，并设有醒目的“停车让行”禁令标志和文字辅助说明标牌。嘉兴市公安局交管支队交通科技负责人蒋凯成介绍，这些设施旨在提醒大型车辆司机注意右转让行。“针对车道多、车流量大的路口，我们按照‘加一’理念增设了黄黑相间的告示标牌，让‘右转让行’成为司机的驾驶习惯。”他表示，嘉兴交警坚持设施先行，全面排查信号灯路口，依照“能管尽管”原则，在右转专用车道推行“右转必停”管理措施，目前已累计在675个路口完成布设，实现镇街全覆盖，构建起全市“一盘棋”的管理格局。

　　王师傅是南湖区某运输企业的司机，经常在全国各地跑运输。他说：“我为嘉兴交警点赞，这里的右转让行预警做得很到位，而且对司机也很人性化。”蒋凯成表示，嘉兴交警制定的梯次化执法指引获得了不少司机的认可。交管部门对右转未停违法行为采取“先短信警告、多次违法再查处”的管理方式，并依据“车籍地+高频地”原则，通过指令单形式将信息下发至属地大队，实现执法闭环管理。

　　科技加持，“右转不吃人”

　　长期以来，由于大货车、大客车右转时存在的“内轮差”和“视觉盲区”，加之部分驾驶员疏忽大意、车辆惯性大、制动难等因素，相关交通事故时有发生，这类右转区域也被称为“吃人右转”或“死亡弯月”。

　　嘉兴交管部门持续致力于破解这一难题。在前期全面施划右转警示区标线的基础上，又升级上线了智控平台2.0版本，可对未按规定停车让行的违法车辆自动识别和抓拍。今年7月，又创新推出了右转弯提示预警音柱，目前在85个符合条件的路口已完成安装和使用，有效发挥事故防控作用。

　　“我们常态化推进‘七进’宣传，每一位民警都是交通安全讲师。”嘉兴市公安局交管支队一大队民警朱超威介绍，大队经常联合企业开展“右转必停”专题宣教，通过讲解风险、明确规则、告知后果，推动该措施迅速推广和落实。

　　嘉兴交警相关负责人表示，今年1至7月，右转弯伤人事故数量大幅下降，亡人事故同比下降81.8%，“我们将继续努力，力争实现右转亡人事故‘零发生’，让曾经的‘死亡弯月’转变为安全行车示范区。”