N晚报记者 王 一
通 讯 员 徐云霞 秦天礼
摄影记者 盛佳淳
本报讯 近日，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG3标取得重大进展：邻近沪昆铁路营业线七星特大桥桩基工程、七星站至归谷站路基工程正式进入施工阶段，标志着项目涉铁攻坚全面提速。
昨天上午，记者走进枫南线3标项目工地，现场打桩机、挖掘机轰隆作响，施工人员正在进行桩基施工，一旁不时有列车呼啸而过。
枫南线3标全长11.88公里，其中有8.2公里与沪昆铁路并行，线间距在15到35米之间，属邻近铁路C类施工。涉铁段有桥梁桩基891根，承台136个，墩身171个，现浇梁150孔，连续梁6联，路基及涵洞桩基3019根，路基筏板3785米，占全标段投资额的70%。
枫南线3标2工区现场负责人秦天礼告诉记者：“沪昆铁路是繁忙干线，白天平均每10分钟就有一趟列车通过。在施工过程中，尤其是大型机械设备在施工过程中，现场防护人员必须做好盯控。一旦有列车接近，施工必须立即暂停。我们有相关的信号指示、标准动作，确保施工安全与铁路运营安全两不误。”
涉铁邻营施工是整个项目推进过程中施工程序最复杂、周期最长、协调难度最大的关键节点。为了确保铁路运行安全，施工方采取了一系列保障措施。枫南线3标2工区技术员柯腾腾介绍：“邻近铁路沿线的施工，桩机缆风绳要拉好，做好安全防护，大型设备可能会倒伏，假如侵入邻营线会影响火车运行，现场已经布设好了铁路30米限界牌，沿路每隔50米设置一个，打桩机做到一人一机，派专人盯守。”
据了解，自项目开工以来，市铁投集团、市域铁路公司和施工单位一直把涉铁工程作为重点任务合力攻坚，先后完成了代管协议签订、涉铁施工方案评审、监护协议签订、施工计划会签等前置手续。
嘉兴市市域铁路公司工程管理一部工作人员姜炜杰表示：“涉铁邻营手续完成后，所有设备、人员、材料按计划有序进场，枫南线现在几个土建标段已经全部开工，涉铁二期也在计划流程中。”接下来，枫南线3标将全面掀起大干快上的施工高潮，计划下半年完成桥梁、路基及七星车站的钻孔桩施工，并加快推进桥梁下部结构、现浇箱梁、路基主体结构以及车站主体结构的施工。“车站、路基、桩基都是24小时施工，目前工人数量在130到150人之间，后续高峰期工人可能要达到四五百人。”秦天礼说。