N晚报记者 王 一 通讯员 王 媛 图片由市铁投集团提供
晨曦微露时，他们的身影已出现在钢轨旁；夜阑人静时，他们的焊枪仍在迸溅火光。在“轨道上的嘉兴”建设浪潮中，有这样一支铁军
他们用毫米级的精度丈量城市未来，以创新者的智慧优化工程方案，凭实干家的担当刷新建设速度。在五一劳动节之际，让我们走进嘉兴市铁投集团五位不同岗位的攻坚先锋，看他们如何以实干为笔，在嘉兴大地书写“攻坚克难 奋楫争先”的铁投答卷。
工程“多面手”许锋平：用专业与坚守铸就“铁投速度”
在嘉兴市铁投集团工程管理部，许锋平的办公桌上总是堆着一沓厚厚的“统计报表”。“这个项目进度要盯牢”“那个施工点质量必须严格把关”……作为工程管理部经理，这只是他繁忙工作的一个缩影。
从项目立项到招标采购，再到组织计划、质量与标准化把控以及投资控制，许锋平活跃在项目的每个关键环节。这位被同事们称为项目“中枢神经”的工程师，总能把千头万绪的工程管理梳理得井井有条。
翻开他的笔记本，密密麻麻的工程笔记见证了他独创的“五个制”管理法。“例会制是方向盘，报表制是进度条。”他笑着说，“再加上督查、考核、通报这三把‘锁’，配合清单化管理，再复杂的工程也能理出头绪。”
既是指挥员，也是“战斗员”，许锋平的身影始终活跃在工地一线。在质量管控上，他创新推行“双清零”机制，建立人员、设备、材料“三履约”管控体系，在建项目的标段多次获评省级示范工程。面对最为棘手的管线迁改“硬骨头”，他更是亲自带队参加攻坚，仅用半年时间就协助推动近500条电力线迁改方案的落地，为早日全面建设夯实基础。4年来，他协调推动集团累计投资200亿元，2024年提前3个月完成年度任务——这就是他创造的“铁投速度”。
嘉兴城市电车、市域铁路枫南线、西塘线等，许锋平先后参与了10余项省、市重点工程的建设管理。20多年深耕工程一线，早把许锋平练成了“工程百事通”，但他从未停止进取的脚步。
他钻研轨道交通企业级多项目建设管理一体化平台，实现130余项数字化功能全面应用，得到省市行业部门高度认可，并荣获“第十三届‘创新杯’建筑信息模型应用大赛”BIM应用一等成果奖等多项荣誉。此外，他参与研发的废土改良技术、灰土路堤关键工艺等成果获省交通运输厅鉴定推广，形成多项实用专利。2019年，他被授予“浙江省五一劳动奖章”。
“唯有扎根岗位，夯实基础，不断拓展，才能走得更远。”许锋平说，“直到今天，我仍然在不断汲取新知识。”这份谦逊与执着，或许正是他能在工程建设领域持续领跑的动力源泉。
工地“破障先锋”刘亚利：突破瓶颈跑出工程“加速度”
一大早，在嘉兴至枫南市域铁路七星车辆段的施工现场，市域铁路公司工程管理一部的刘亚利站在轰鸣的机器旁，查看地基处理试桩的进展情况，一天的工作就这样开始了。他说：“项目刚进场一个多月，前期工程、管线迁改以及与属地产权单位的对接，每一项工作都要稳扎稳打。”
面对复杂的施工情况，刘亚利坚持“倒排工期”的工作方法，带领参建团队对28.6公顷施工范围内的管线迁改问题进行系统梳理，最终锁定9项关键制约因素。其中，南方水泥厂唯一进厂道路和顺路的迁改工作是“攻坚要塞”。该厂区位于七星车辆段的整体施工关键位置，涉及工程量达总工程量的1/3。更为棘手的是，这里承担着水泥厂运输的主要通道，临时迁改难度可想而知。
面对难题，刘亚利并没有退缩，他和团队多次往返于工地和产权单位之间，反复沟通协商，常常为了一个技术问题讨论到深夜，经过不懈努力，终于形成了基本方案。在团队的持续攻坚下，管线迁改工作推进顺利，关键制约因素已成功解决3项，计划在6月底前实现“清零”。2024年，刘亚利获得公司年度“攻坚克难之星”荣誉称号。
“工程没有捷径，唯有脚踏实地。”这句朴实的话语，道出了他11年工程生涯的坚守。“看到一根根桩基施工完成，一段段轨道铺设到位，所有的付出都变得有意义。”
城市的“空间魔术师”魏伟：在轨道旁编织城市未来
城市脉搏，在轨道间跃动；发展的蓝图，在车轮与钢轨的交响中徐徐展开。在这场城市更新的浪潮中，有一位实干者，用专业与创新为城市发展筑基铺路。他就是资产经营公司工程管理部经理、嘉铁置业公司董事长魏伟。
TOD（以公共交通为导向的开发模式），正在重塑现代城市的空间格局。两年前，嘉兴首个TOD项目“云上悦府”在嘉兴城市电车基地动工，这项开拓性的任务落在了魏伟的肩上。彼时，TOD在嘉兴市区尚无先例可循，设计规范都要从头摸索。“我们就像摸着石头过河。”魏伟回忆道。他带着团队奔赴杭州、无锡等TOD先行城市“取经”，像学生一样虚心求教。那些挑灯夜战的日子，最终凝结成一套独具嘉兴特色的TOD标准。
“TOD不是画圈盖楼，而是编织城市美好未来。”魏伟在地图上比画着，“我们通过城市电车充分激发这个地块的价值，让附近居民下了楼沿着天桥就能到站点，实现通行无缝衔接。”他带着团队像绣花一样雕琢每个细节，从地块现场踏勘、挖掘营销需求、对接盖上盖下，到各项优化设计，每一个环节都一丝不苟。功夫不负有心人，“云上悦府”住宅主体结构较原计划提前2个月完成封顶，中间验收顺利通过，目前外立面幕墙工程和认建天桥正在全面推进。
工作之余，魏伟还积极投身嘉兴南站、城市电车的志愿服务。他表示：“通过志愿者服务展示城市文明的风采，能够让每位乘客感受到这座城市的温暖与热情。”凭借出色表现，他先后四次获评集团优秀共产党员，并荣获市国资委“国企工匠”称号。
如今，魏伟的目光投向了更远处。他说：“TOD是城市更新的重要引擎，我们要让更多项目从图纸‘跃’成风景，不仅是交通节点，更是活力中心，为城市注入可持续发展的动力。”
电车“医生”陈瑜：毫米级精度守护城市电车生命线
凌晨1点15分，嘉兴城市电车末班车早已回库，申嘉运营公司维保管理部检修员陈瑜开始了他的“夜间门诊”。检修灯下，他穿梭在轨道之间，像一位严谨的外科医生，专注地对道岔进行“体检”。
尖轨与基本轨的密贴情况、连接杆的紧固状态、转辙机的运转声响……每一个细节都不放过。“轨道是电车的‘生命线’，直接关系到乘客的安全，不能有丝毫差错。”陈瑜说。
日复一日的坚守，让陈瑜练就了过硬技术。去年设备系统升级时，他敏锐地捕捉到信号传输的异常。“当时情况紧急，列车信息无法正常传回控制中心，设备升级受阻。”陈瑜回忆道，在他的带领下，团队连续奋战了6晚，两次协助运营商完成版本回退，反复调试参数，最终找出问题，顺利完成升级。
“业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。”陈瑜始终以此自勉，在技术创新领域持续精进。他参与的“槽型轨双轮智能超声波探伤”项目，大幅提升了作业的精准度和安全性，荣获科技创新成果奖。工作之余，他积极参加专业培训，先后获得5项软件著作权，带队创新研发的“自走式有轨电车充电轨智能维护装置”，从全国千余个项目中脱颖而出，在2024第五届设备管理新趋势交流会上斩获设备管理“金点子”技术成果二等奖。
在陈瑜的笔记本里，记录着每次轨道检测中细微的“健康”变化。他常说：“检修工作没有捷径，每次检查都要像第一次那样较真。”
清晨，首班城市电车的灯光穿透晨雾，沿着轨道平稳启程，陈瑜又完成了一次守护。
“合同守门人”宣滢：在数字与条文间筑起防线
眼下，市域铁路建设正进入地下隧道施工阶段，嘉铁联合新材料公司合同管理部员工宣滢正忙着筛选盾构机供应商。“这台设备的掘进效率能满足工期要求吗？”“刚刚那家供应商的盾构机性能是不是更好一点？”她仔细核对着技术参数，反复斟酌。
跑工厂、选供应商，是她的日常，但这仅仅是合同工作的第一步。“从立项审批到履约监督，合同管理的每个环节都关乎企业利益，容不得半点马虎。”这位90后姑娘说。来到铁投集团工作的两年来，经她手的32份合同、13.9亿元合同资金，保持着“零差错”的完美纪录。这份“成绩单”，见证了她从职场新人到业务骨干的蜕变。
初涉合同管理业务时，她常常利用午休时间查阅资料、研究案例。“为了弄懂一个专业术语，可能要翻阅好几本工具书。”正是这种孜孜不倦的求知精神，让她快速掌握了合同管理的要点。
“合同管理不是简单的盖章，而是用专业知识筑起风险防线。”面对复杂的市场环境，她强化合同合规管理，主动优化电子台账，确保数据实时更新，提升管理效率30%；完善供应商全生命周期管理体系，推动供应商履约合格率提升至98%。
在这个看似平凡的岗位上，她以专业编织安全网，用细致守护工程质量，筑牢企业合规根基。