——晚报记者对话市人大代表、市政协委员与相关部门负责人
N晚报记者 吴晓宇 通讯员 叶晨辉 摄影记者 俞中岳 张启帆
建设交通强市，是城市发展的关键之举。
2024年，嘉兴聚焦打造“公铁水空”联运枢纽，持续掀起“大干交通、干大交通、快干交通”热潮，加快建设高水平交通强市示范市，内畅外联、快捷高效的立体化综合交通体系初步构建，长三角核心区重要枢纽中心地位加快突显。
新的一年，嘉兴如何聚力建设交通强市，深度融入长三角一体化发展？听听市人大代表、市政协委员与相关部门负责人怎么说。
建设交通强市，如何当好品质建设“护航人”？
问：嘉兴正聚力建设交通强市，作为交通工程建设管理者，如何做好平安百年品质工程建设“护航人”？
黄康定 市人大代表 嘉兴市交通工程质量安全管理服务中心副主任
开年即冲刺，起步即起势。春节过后，嘉兴市交通工程各建设项目纷纷开启新征程，市域铁路项目盾构机持续掘进、320国道嘉兴建陶市场至濮院港段改建工程下穿通道关键工序紧张施工、杭申线（嘉兴段）三级航道改造工程恢复规模化施工水平、苏台高速二期吹响“年内建成通车”的冲刺号角……嘉禾大地呈现出一派“大干交通、干大交通、快干交通”的火热建设景象。
今年是“十四五”规划收官之年、“十五五”规划谋划之年，是深化改革的全面推进之年。黄康定表示，交通被赋予“中国式现代化开路先锋”的战略定位，建设交通强市机遇难得，大抓交通发展正当其时。“作为交通工程建设管理者，我们要秉持‘守牢最后一道防线’的职责使命，坚决当好工程质量安全监管的‘守门员’，守牢质量安全底线红线，把好交竣工关口，全力打造平安百年品质工程。”
2024年，嘉兴交通以平安百年品质工程建设为总载体、总抓手，全力攻坚，形成一体贯通、协同推进的浓厚氛围，为“公铁水空”联运枢纽建设提供了质量安全支撑，先后两次在全省平安百年品质工程建设推进会上作经验交流。“2025年，我们要做到‘抓落实、强改革、促提升、守底线’。”黄康定说。
据介绍，平安百年品质工程建设要进一步深化，重点是要拓展范围、实现5亿元以下项目的全覆盖，强化差别化监管，带动普通国省道、农村公路、地方铁路等项目再上台阶，推动工程质量安全水平全面提升。
质量监管水平要进一步提升。“我们要紧盯质量薄弱环节和突出问题，优化监督方式，提高检查质效，推进执法规范化建设，实现关键指标和重点突破指标明显提升。”
科技创新要进一步强化。“科技创新在交通建设工程领域大有可为，我们要坚持问题导向，立足工程实际，围绕关键技术、关键工艺进行研究，不断提升工程建设耐久性和安全性，加快对技术成熟度高、效果好的经验做法的应用。”黄康定表示。
助推枢纽经济发展，如何构建多式联运体系？
问：建设交通强市，该如何加快建设“公铁水空”联运枢纽？
曹立青 市政协委员 秀洲区科技局局长
在经济全球化的大背景下，高效交通已然成为地区发展的重要支撑。近年来，嘉兴围绕“全球航空物流枢纽”目标，大力推进“公铁水空”联运枢纽建设，形成以海河联运为特色，以公水为基础，以公铁、海铁联运为补充的多式联运服务体系，成效初显。但目前，在基础设施、服务体系、经济带动等方面仍存在短板。
今年两会期间，曹立青带来《关于构建多式联运体系，助推枢纽经济发展的建议》，提出打造长三角开放新高地、构建多式联运体系需要从以下几方面发力——
瞄准“强枢纽”，聚力优化完善基础设施，加快推进沪乍杭货线铁路、浙北高等级航道网集装箱运输通道（嘉兴段）等重大项目，构建覆盖国内主要城市及境外地区的航空物流网络。全力建设嘉兴机场及圆通航空物流枢纽项目，以及马王塘公铁水多式联运基地等。推动疏港高速公路（亭枫高速南延）等疏港公路建设，打通苏州盛泽高铁站至嘉兴机场快速通道，立体化改造万国路，形成“一环+多通道”的联运路网，打造形成蚂桥物流园区与高铁枢纽、空港机场之间的快速集疏运通道。
聚焦“创新点”，着力迭代升级服务体系。推广“一箱制”标准化设施，推动建立全省统一联运规则，设立专门监管机构，保障规则有效落实。借鉴苏州虚拟空港SZV、虚拟海港、“掌上物流”等创新模式，大力发展“互联网+”高效物流，打造覆盖多式联运全链条的信息共享服务平台。支持有实力的物流企业、运输企业向多式联运经营人、综合物流服务商转变，引导企业建立多式联运全程服务模式。
塑造“新引擎”，全力培育发展枢纽经济。通过布局全球供应链网络，引进一批国际物流等龙头企业，打造辐射全球的外贸供应链网络体系。发挥机场核心作用，制定临空经济区产业规划，明确产业定位，吸引航空物流等产业集聚，打造产业集群与创新高地。挖掘枢纽优势，建立协调机制，促进 “枢纽—产业—城市”融合，带动区域产业升级和协同发展。
“构建多式联运体系、发展枢纽经济，是我市高质量发展的关键。只要各方携手，持续推进建设与创新，定能为区域经济注入强大动力。”曹立青表示。
聚力建设交通强市，嘉兴交通如何谋划？
问：嘉兴位于长三角核心地带，推进建设交通强市，嘉兴有哪些举措？
黄筱璐 嘉兴市交通运输局党委书记、局长
交通，是城市发展的先行官，也是区域竞争力的重要支撑。嘉兴，这座位于长三角核心地带的城市，正以交通强市建设为引领，擘画一幅现代化综合交通网络的宏伟蓝图。
2025年，嘉兴交通将继续深入学习贯彻党的二十届三中全会精神，紧扣“一个首要任务、三个主攻方向、两个根本”，继续落实市委、市政府“大干交通、干大交通、快干交通”决策部署，深化综合交通运输体系改革，加快建设“公铁水空”联运枢纽，为打造长三角城市群重要中心城市、谱写中国式现代化嘉兴新篇章提供交通支撑。
一是在“建”上提速，加快投资放量。紧盯重大项目，确保嘉兴机场如期建成投运，苏台高速二期建成通车，全面贯通“三纵三横”高速公路主骨架，基本建成浙北高等级航道网集装箱运输通道，全力提速乍嘉苏高速改扩建、杭申线、市域快速路等工程进度，加快沪杭高速二次扩容、东宗线航道提标等前期工作，持续织密综合立体交通网络，不断带动和扩大有效投资，计划2025年完成综合交通投资400亿元以上。同时，坚持“品质至上、安全第一”的核心理念，打造一批具有嘉兴辨识度、美誉度的精品工程。
二是在“谋”上深入，夯实项目储备。结合综合交通“十五五”规划，加快编制水运发展、“四好农村路”等专项规划，加快推进普通国省道路网提质增效、重大交通项目国土空间协同及保障等专题研究，为未来5年嘉兴交通发展谋篇布局。加快出台“航运浙江”嘉兴方案，统筹推进航道提升、码头建设、船舶更新，力争在全省率先实现二级航道零突破。高标准推进沪嘉杭铁路、京杭运河“三升二”、新增634国道嘉兴段等重大项目方案研究，确保重大项目接续有力。同时，提前谋划储备“两重”项目，争取更多要素资源保障。
三是在“联”上发力，推进融合发展。以《嘉兴机场多式联运规划》为牵引，充分发挥我市“公铁水空”多种运输方式齐备的优势，加快构建以机场为核心，全市铁路货站、码头作业区、物流园区等为枢纽的分层级多式联运体系，一体布局机场联络线、疏港公路等集疏运项目，畅通末端网络，推进物流枢纽与工业园区更好融合。统筹航线开辟、设施建设、场景创新和主体培育，打造低空经济示范区。积极推进“一单制”“一箱制”拓展应用，推动“四港”云平台提能扩面，引导水路、航空和骨干道路运输企业等向多式联运经营主体转型，提高货物运输全程组织能力。