N晚报记者 陈培玉
通 讯 员 吴佳妮 时宇杰
“两车追尾没有人员受伤吧？你们不要下车，在最近的出口下匝道……”昨天上午，嘉兴市公安局交警支队三大队接到群众报警称在内环快速路发生追尾事故，就在电话中远程指导。1分钟左右，两车驶离快速路接受处理，道路恢复了畅通有序。
快速路车流量大、车速快，发生事故该如何处理？“先撤离再处理。”嘉兴市公安局交警支队三大队路面中队中队长姚林锋表示，快速路上事故车辆不及时撤离不仅会加剧道路拥堵，还易引发连环事故，十分危险。
“先撤离后处理”才是正解
2024年12月18日下午3点15分，内环快速路长水路隧道内2辆轿车发生碰撞事故。事故发生后，两车驾驶人迅速达成共识，1分钟后各自驶离现场，在安全地带协商处理交通事故。
“这样的做法值得点赞，不仅自身安全得到了保障，也未对道路交通造成较大影响。”姚林锋说，发生事故后在快速路上多停留一秒钟，安全隐患会随之提升。
另一起发生在2024年12月27日晚高峰期间的两车相撞事故则是一个反例。事故发生在内环快速路长水路高架铁路桥洞路段，两车都没撤离现场。交警视频巡查发现后，多次电话联系当事人，两人都表示车辆受损严重不敢发动。民警在仔细询问车辆信息后，远程指导他们将车驾驶至安全路段，5分钟后民警赶到现场处理事故。
记者从视频中看到，事故发生时处于晚高峰时段，该路段车流量处于饱和状态，由于驾驶人未能及时撤离，加剧了道路拥堵，所幸未发生二次事故。姚林锋强调：“事故后留在现场，除了增加危险系数，没有任何作用。”
发生事故这样做更安全
如果在高峰期间，发生长水路隧道内仅占据一个车道的两车事故，那么，1分钟就会引起三个车道大约300米的缓行，7分钟就能让整个长水路隧道都排满车辆。道路拥堵就容易引发追尾、擦碰等事故。
那么，在快速路上发生轻微财产损失事故，具体应该怎么做呢？驾驶人应第一时间开启危险报警闪光灯，在车辆能移动的情况下，迅速撤离出快速路，到地面道路后再自行协商或报警处理。最大程度做到在快速路上驾乘人员全程无下车，减少将身体暴露在车流中。
“有些驾驶人心存顾虑，觉得驶离事故现场会影响对事故责任的认定。”姚林锋表示，快速路监控覆盖较全，加之车辆行车记录仪安装比较普遍，这个问题不必担心。
如果车辆无法移动，在确保安全情况下设置三角警示牌，人撤离到路侧安全位置（如导流带、隧道内应急通道门、较宽路侧），在没有安全位置的情况下，应返回车内，立即系好安全带再报警，最大限度避免二次事故发生。
这份提示有“干货”
嘉兴快速路哪里流量大？哪个路段容易发生交通事故，应如何行车？
数据表明，工作日早高峰流量较大路段为中环西路高架北向南东升路至嘉杭路弯道段，晚高峰流量较大路段为长水路高架西向东银河路至长水路隧道段。姚林锋提醒大家，高峰期间大流量路段行车牢记“降速控距”要诀，要降低行驶速度，匀速行驶，保持安全车距，不随意变道才能确保安全。
记者从嘉兴交警处了解到，2024年内环快速路累计通行车辆5360万辆次，同比增长12.9%，交通事故量同比下降2%，次生事故零发生。这一切都离不开广大驾驶人驾驶意识的提高，特别是“先撤离再处置”的理念慢慢提升。“其实不仅是快速路，其他道路上发生事故后正确的做法也是保障安全前提下先撤离。”姚林锋希望所有驾驶人都将安全放在第一位，撤离的目的就是保障道路通行和驾驶人安全。