N晚报记者 邓雪珂
通 讯 员 田江磊
本报讯 近日，浙江大学嘉兴研究院传来好消息！在2024年“保尔森可持续发展奖”（简称“保尔森奖”）颁奖典礼上，由该院高翔院士牵头，浙江大学嘉兴研究院共同参与的“船舶清洁低碳关键技术助力航运绿色发展”项目，从百余个项目中脱颖而出，斩获“绿色创新”类别唯一年度大奖。
据悉，“保尔森奖”创立于2013年，由清华大学和保尔森基金会联合发起，共设立“绿色创新”和“自然守护”两个类别，旨在表彰中国境内具有创新性、可复制性、兼具经济和环境双重效益的解决方案，以助力应对全球最为紧迫的气候和生物多样性挑战，现已成为可持续发展领域重要的国际奖项。
此次高翔院士团队申报的项目就属于“绿色创新”类别，其亮点是什么？
船舶航运作为国际货运的主渠道，承担着全球贸易80%以上的货运量。但在运输过程中，燃油燃烧排放大量尾气及污染物，是造成沿海地区和港口城市大气污染的重要原因。可以说，船舶尾气污染物排放控制一直是世界难题，也是当前航运业关注的焦点。
高翔院士带领的科研团队，历经多年的自主创新和持续的联合攻关，攻克了船舶尾气高效净化和高效碳减排等关键技术，成功研发出船舶碳污高效治理技术系统，其排放指标显著优于国际海事组织法规要求，成功以“中国之智”破解“全球之难”。
“船舶运输过程中，燃烧燃油产生大量氮氧化物、二氧化硫等污染物，开展船舶污染排放控制技术创新，实现船舶减污降碳协同治理，对推动实现航运业可持续发展具有重要的意义。”浙江大学嘉兴研究院高翔院士介绍，该项目攻克了船舶尾气高效脱硝、脱硫等关键技术，形成了船用催化剂及制备技术、紧凑型高效洗涤塔等一批科研成果，可运用在集装箱船、散货船、油船、渔船等多种船型，有力解决了船舶尾气清洁排放的问题。
目前，该技术成果已获得中国、美国、英国等全球九大船级社认证，并在瑞士地中海、新加坡太平船务、加拿大赛斯班等国际知名航运公司的700余艘船舶上实现规模化推广，覆盖了国际主要航线。
事实上，这已经不是这项成果第一次荣获大奖，该项成果更是入选2023年度中国生态环境十大科技进展，为助力我国成为世界船舶制造强国和绿色航运强国提供关键科技支撑。
“现在我们正在推进十万吨级集装箱船尾气碳捕集示范工程，加速船舶清洁低碳技术的国际化进程。”高翔说。