N通讯员 张琴慧
在54.4平方公里的港区范围内，机动车保有量超4万辆，重点运输企业75家，而作为这片辖区的交通守护者——港区公安分局交警大队肩负使命，172.6公里的通车道路，既是经济发展的生命线，也是他们的主战场。
近年来，港区交警大队紧紧围绕“防事故、保安全、保畅通、护稳定”工作总目标，坚持党建统领，聚焦主责主业，打造“荧海警队”党建品牌，积极开展市级清廉公安建设示范单位争创培育，扎实推进党建与队伍建设、业务工作、党风廉政建设融合共建、提质增效。大队获评全省创文明交通、治秩序乱象“减量控大”系列行动成绩突出集体，被港区党工委授予勇猛精进争先创优好团队，获市局集体嘉奖1次，2次获评分局优秀部门；大队党支部先后被嘉兴市委组织部评为全市战“疫”红船先锋基层党组织，连续2年被港区党工委评为嘉兴港区先进基层党组织。
排隐除患 防风险压事故
为推动“全域治理、综合治理”实现，2021年，港区交警大队掀起交通事故“零亡人”村（社区）、企业创建热潮，并配套推出“社区交警”“一村一交通辅警”等工作机制，先后建成村（社区）、企业交通智治服务站15个，建立车辆管理、隐患排查、精准宣教、便民服务“四智融合”工作体系，加强摸排巡查、隐患整改、安全宣传等交通基础要素属地管控、跟踪管理，打造基层警务“新引擎”，提升警企社共治“新效能”。
与此同时，港区交警大队推动全区上下开展道路交通设施提档升级，连续2年将路口标准化建设列入港区年度民生实事项目，打造样板路口，提升通行效率，累计建成标准化路口89个。着力提升农村道路“警示度、识别度、通透度”，完成23个路口“星光工程”亮化改造，让隐患“黑点”转为道路“亮点”。
面对港区大车多、监管难、风险高的问题，港区交警大队组建区镇两级交通管理联合执法队，定期组织联合执法，建立“一警一辅”重点车辆专管员制度和运输企业联挂制，及时开展约谈通报，推动建立“高地联动”和“入园黑名单”制度，常态开设安全课堂，做到企业隐患“清底”、人车隐患“清源”。
据统计，2021年以来，港区交通安全宣传“七进”活动受教人数近20万人次，省、市、区级三级事故多发点段挂牌整治50处，年均现场查处重点交通违法1.2万余起，2021-2023年，全年交通事故总数实现连续下降。
精耕细作 增“智”效保畅通
聚焦“安行、畅行、便行”，港区交警大队以“智慧赋能”助推交通管理现代化迈向新高度，投入建设智慧交通二期项目，构建以综合指挥室为龙头，集成各类基础应用系统和前端设备的智慧交管体系。在此基础上，持续开展绿波提速行动，通过合理设置信号灯相位差、缓解常发性堵点的拥堵、划分绿波协调路口数量等手段，道路平均行驶速度提高28%；加强潮汐交通组织的探索和实践，建设港区首条“潮汐车道”，优化交通组织，挖掘通行潜力，路口通行效率提升至57%。这一系列举措为交通管理插上“数智”翅膀，有效消除节点通行“瓶颈”，畅行更安行。
其实，这样的“提升”还有很多。辖区202省道杭浦高速匝道入口交通事故多发频发，为解决这一难题，港区交警大队以数字赋能、智慧治理引领为路径，构建高速匝道口智慧管控应用场景，通过创新应用感应式信控系统，立体布设场景式预警设备，精细施策靶向式交通治理，实现入口交通事故“零发生”，为全市提供此类路口交通安全智控的实践案例。
同频共振 听“民声”助“民生”
让“交安声音”与“群众声音”共鸣，港区交警大队从“群众最关心、企业最关注”的小切口事项抓起。过去，“港区没有车管所”一直是群众的“头疼事”，为推进“车驾管”服务“就近办、一次办”，港区交警大队汲取经验、理顺思路、锚定目标开展改革工作，将推动“车驾管业务在港办理”工作作为深化跑改的重点攻坚任务，车驾管业务增加至42项，大部分涉及车驾管的高频事项实现家门口办理，办事半径缩小至3公里以内，群众满意度大幅度提升。
民有所呼，警有所应。针对群众“出行难、停车难”问题，港区交警大队坚持扫“盲点”、疏“堵点”，“一点一策”治理市场、学校、园区等热点区域乱点难点，联合多部门推动路边、桥下公共停车场建设，新增停车位400余个，建设园区货车临时停放区域4处。同时，对校园周边道路进行适儿化改造，建设港区首条通学路径，通过“微治理”提升幼儿出行安全系数。